ලිතියම්-අයන බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණයේ තත්ත්වය සහ එහි අභියෝගය
ලිතියම්-අයන බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණයේ තත්ත්වය සහ එහි අභියෝගය,
ලිතියම් අයන බැටරි,
▍CB සහතිකය යනු කුමක්ද?
IECEE CB යනු විදුලි උපකරණ ආරක්ෂණ පරීක්ෂණ වාර්තා අන්‍යෝන්‍ය වශයෙන් හඳුනා ගැනීම සඳහා වන පළමු අව්‍යාජ ජාත්‍යන්තර පද්ධතියයි.NCB (ජාතික සහතික කිරීමේ ආයතනය) බහුපාර්ශ්වික ගිවිසුමකට එළඹෙන අතර, NCB සහතිකයෙන් එකක් මාරු කිරීමේ පදනම මත CB යෝජනා ක්‍රමය යටතේ අනෙකුත් සාමාජික රටවලින් ජාතික සහතිකය ලබා ගැනීමට නිෂ්පාදකයින්ට හැකි වේ.
CB සහතිකය යනු බලයලත් NCB විසින් නිකුත් කරන ලද විධිමත් CB යෝජනා ක්‍රම ලේඛනයකි, එනම් පරීක්ෂා කරන ලද නිෂ්පාදන සාම්පල වර්තමාන සම්මත අවශ්‍යතාවයට අනුකූල බව අනෙකුත් NCB වෙත දැනුම් දීමයි.
ප්‍රමිතිගත වාර්තාවක් ලෙස, CB වාර්තාව IEC සම්මත අයිතමයෙන් අයිතම අනුව අදාළ අවශ්‍යතා ලැයිස්තුගත කරයි.CB වාර්තාව මගින් අවශ්‍ය සියලුම පරීක්ෂණ, මිනුම්, සත්‍යාපනය, පරීක්ෂා කිරීම් සහ තක්සේරු කිරීම් වල ප්‍රතිඵල ලබා දෙනවා පමණක් නොව, ඡායාරූප, පරිපථ සටහන, පින්තූර සහ නිෂ්පාදන විස්තරය ඇතුළුව පැහැදිලි බව සහ අපැහැදිලි බව.CB යෝජනා ක්‍රමයේ රීතියට අනුව, CB වාර්තාව එකට CB සහතිකය ඉදිරිපත් කරන තෙක් බලාත්මක නොවේ.
▍අපට CB සහතිකය අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?
- සෘජුlyහඳුනාගන්නzed or අනුමතedවිසින්සාමාජිකරටවල්
CB සහතිකය සහ CB පරීක්ෂණ වාර්තාව සමඟ, ඔබේ නිෂ්පාදන සෘජුවම සමහර රටවලට අපනයනය කළ හැකිය.
- වෙනත් රටවලට පරිවර්තනය කරන්න සහතික
CB සහතිකය, CB සහතිකය, පරීක්ෂණ වාර්තාව සහ වෙනස්කම් පරීක්ෂණ වාර්තාව (අදාළ විට) ලබා දීමෙන්, පරීක්ෂණය නැවත සිදු නොකර, සහතික කිරීමේ ඉදිරි කාලය කෙටි කළ හැකි, එහි සාමාජික රටවල සහතිකය වෙත සෘජුවම පරිවර්තනය කළ හැක.
- නිෂ්පාදනයේ ආරක්ෂාව සහතික කරන්න
CB සහතික කිරීමේ පරීක්ෂණය නිෂ්පාදනයේ සාධාරණ භාවිතය සහ වැරදි ලෙස භාවිතා කරන විට අපේක්ෂා කළ හැකි ආරක්ෂාව සලකා බලයි.සහතික කළ නිෂ්පාදනය ආරක්ෂිත අවශ්‍යතා සතුටුදායක බව ඔප්පු කරයි.
▍ඇයි MCM?
● සුදුසුකම්:MCM යනු චීනයේ ප්‍රධාන භූමියේ TUV RH විසින් IEC 62133 සම්මත සුදුසුකමේ පළමු බලයලත් CBTL වේ.
● සහතික කිරීමේ සහ පරීක්ෂණ හැකියාව:MCM IEC62133 ප්‍රමිතිය සඳහා තෙවන පාර්ශවීය පරීක්ෂණ සහ සහතික කිරීමේ පළමු පැච් අතර වන අතර ගෝලීය ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා බැටරි IEC62133 පරීක්ෂණ සහ CB වාර්තා 7000 කට වඩා අවසන් කර ඇත.
● තාක්ෂණික සහාය:MCM සතුව IEC 62133 ප්‍රමිතියට අනුව පරීක්ෂණ සඳහා විශේෂඥ තාක්ෂණික ඉංජිනේරුවන් 15කට වඩා ඇත.MCM සේවාලාභීන්ට සවිස්තරාත්මක, නිවැරදි, සංවෘත ආකාරයේ තාක්ෂණික සහාය සහ ප්‍රමුඛ පෙළේ තොරතුරු සේවා සපයයි.
EV සහ ESS සීඝ්‍රයෙන් වැඩි වීම නිසා ඇති වන ද්‍රව්‍ය හිඟය
බැටරි වල ලිතියම් සහ කොබෝල්ට් ඝනත්වය ඛනිජ වල ඝනත්වයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය, එනම් බැටරි ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම වටී.ඇනෝඩ ද්‍රව්‍ය ප්රතිචක්රීකරණය කිරීමෙන් බැටරි පිරිවැයෙන් 20%කට වඩා ඉතිරි වේ. ඇමරිකාවේ ලිතියම් අයන බැටරි බැහැර කිරීමේ සහ ප්රතිචක්රීකරණය කිරීමේ අයිතිය ෆෙඩරල්, ප්‍රාන්ත හෝ ප්‍රාදේශීය ආන්ඩු සතු වේ.ලිතියම් අයන බැටරි ප්රතිචක්රීකරණය සම්බන්ධ ෆෙඩරල් නීති දෙකක් තිබේ.පළමු එක රසදිය අඩංගු සහ නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරි කළමනාකරණ පනතයි.ඊයම්-ඇසිඩ් බැටරි හෝ නිකල්-ලෝහ හයිඩ්‍රයිඩ් බැටරි අලෙවි කරන සමාගම් හෝ වෙළඳසැල් අපද්‍රව්‍ය බැටරි පිළිගෙන ඒවා ප්රතිචක්රීකරණය කළ යුතුය.ඊයම්-අම්ල බැටරි ප්රතිචක්රීකරණය කිරීමේ ක්‍රමය ලිතියම්-අයන බැටරි ප්රතිචක්රීකරණය කිරීමේ අනාගත ක්‍රියාමාර්ගය සඳහා අච්චුව ලෙස දකිනු ඇත.දෙවන නියමය සම්පත් සංරක්ෂණ හා ප්‍රතිසාධන පනත (RCRA) වේ.එය භයානක නොවන හෝ භයානක ඝන අපද්‍රව්‍ය බැහැර කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ රාමුව ගොඩනඟයි.Lithium-ion බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ක්‍රමයේ අනාගතය මෙම නීතියේ කළමනාකාරිත්වය යටතේ විය හැක. EU විසින් නව යෝජනාවක් කෙටුම්පත් කර ඇත (බැටරි සහ අපද්‍රව්‍ය බැටරි සම්බන්ධයෙන් යුරෝපීය පාර්ලිමේන්තුවේ සහ කවුන්සිලයේ නියාමනයක් සඳහා වන යෝජනාව, 2006/66/EC විධානය අවලංගු කිරීම සහ සංශෝධන රෙගුලාසි (EU) අංක 2019/1020).මෙම යෝජනාව මගින් සියලු වර්ගවල බැටරි ඇතුළු විෂ සහිත ද්‍රව්‍ය සඳහන් කර ඇති අතර සීමාවන් පිළිබඳ අවශ්‍යතා, වාර්තා, ලේබල්, ඉහළම කාබන් පියසටහන්, අඩුම මට්ටමේ කොබෝල්ට්, ඊයම් සහ නිකල් ප්රතිචක්රීකරණය, ක්‍රියාකාරීත්වය, කල්පැවැත්ම, වෙන් කිරීමේ හැකියාව, ප්‍රතිස්ථාපන හැකියාව, ආරක්ෂාව , සෞඛ්‍ය තත්ත්වය, කල්පැවැත්ම සහ සැපයුම් දාමය නිසි කඩිසරකම යනාදිය. මෙම නීතියට අනුව, නිෂ්පාදකයින් බැටරි කල්පැවැත්ම සහ කාර්ය සාධන සංඛ්‍යාලේඛන සහ බැටරි ද්‍රව්‍ය ප්‍රභවය පිළිබඳ තොරතුරු සැපයිය යුතුය.සැපයුම් දාම නිසි කඩිසරකම යනු අවසාන පරිශීලකයින්ට අඩංගු අමුද්‍රව්‍ය මොනවාද, ඒවා පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද සහ පරිසරයට ඒවායේ බලපෑම දැන ගැනීමට සලස්වයි.මෙය බැටරි නැවත භාවිතා කිරීම සහ ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම නිරීක්ෂණය කිරීමයි.කෙසේ වෙතත්, සැලසුම් සහ ද්‍රව්‍ය ප්‍රභවයන් සැපයුම් දාමය ප්‍රකාශයට පත් කිරීම යුරෝපීය බැටරි නිෂ්පාදකයින්ට අවාසියක් විය හැකිය, එබැවින් නීති දැන් නිල වශයෙන් නිකුත් නොකෙරේ.
