සම්මත සමාලෝචනය:

නවstandard GB/T 40559：ලිතියම්-අයන සෛල සහ බැටරි ස්වයං-සමතුලිත වාහනයේ-ආරක්ෂිත අවශ්‍යතා 2021 ඔක්තෝම්බර් 11 වන දින PRC හි ප්‍රමිතිකරණ පරිපාලනයේ නිල වෙබ් අඩවියේ නිකුත් කර ඇත. මෙම ප්‍රමිතිය 2022 මැයි 1 වන දින සිට බලාත්මක වනු ඇත. මෙම ඡේදය ලබා දෙයි. නිෂ්පාදන සැලසුම් කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීමේදී ව්‍යවසායයේ අවශ්‍යතා සඳහා GB/T 40559 පිළිබඳ සම්පූර්ණ අර්ථකථනයක්.

සම්මත විෂය පථය:

මෙම ප්‍රමිතිය ලිතියම්-අයන සෛල සහ ස්වයං-ශේෂ මෝටර් රථවල භාවිතා කරන බැටරිවල ආරක්‍ෂිත අවශ්‍යතා පිළිබඳ රෙගුලාසි ඉදිරිපත් කරයි.එය ස්වයංක්‍රීය සමතුලිත කාර්ය සාධනයකින් තොරව විද්‍යුත් ස්කේට්බෝඩ් වල භාවිතා වන ලිතියම්-අයන සෛල සහ බැටරි සඳහාද අදාළ වේ.

අවශ්යතා

1. සලකුණු කිරීම සහ අනතුරු ඇඟවීම:

2.බැටරි සඳහා ආරක්ෂිත පරීක්ෂණය

අයිතමවලට අමතර අවධානයක් අවශ්‍ය වේ (පහත අමුණා ඇති සියලුම පරීක්ෂණ අයිතම බලන්න):

(1)පරීක්ෂණ අසාර්ථක වීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇති අයිතම වනුයේ: බාහිර කෙටි පරිපථය, තාප අපහරණය සහ ප්‍රක්ෂේපණය, අධික බලපෑම (සිලින්ඩරාකාර බැටරි)

(2）7.6, බලපෑම/ මිරිකීමේ පරීක්ෂණ අයිතම සඳහා අදාළ වන බැටරි UN38.3 ට සමාන වේ: බර බලපෑම් පරීක්ෂණය සඳහා 18mm ට වඩා විශාල හෝ ඊට සමාන විෂ්කම්භයක් සහිත සිලින්ඩරාකාර බැටරිය හැර, අනෙකුත් සියලුම බැටරි මිරිකීම් පරීක්ෂණයට ලක් කෙරේ. .

3.පැකේජය සඳහා ආරක්ෂිත පරීක්ෂණය

අයිතමවලට අමතර අවධානයක් අවශ්‍ය වේ (පහත අමුණා ඇති සියලුම පරීක්ෂණ අයිතම බලන්න):

(1)ජල ගිල්වීමේ පරීක්ෂණය: පැය 24 ගිල්වීමේ පරීක්ෂණයෙන් පසුව බැටරිය දිගටම ආරෝපණය කර විසර්ජනය කළ හැකි නම්, ආරෝපණ සහ විසර්ජන චක්‍රයක් අවශ්‍ය වේ.ජලයේ පොඟවා තැබීමේ ක්‍රියාවලියේදී විද්‍යුත් ස්කූටර් බැටරි ගිනිගැනීමේ අත්දැකීම මෙම සංස්කාරකවරයාට තිබුණි.හේතුව පොඟවා ගැනීමෙන් බැටරියට හානි සිදු නොවීය, නමුත් කෙටි පරිපථයක් ඇති විය.එමනිසා, පරීක්ෂණය අතරතුර සමාන තත්වයන් ඇති විය හැක.මේ සඳහා අමතර අවධානයක් අවශ්ය වේ.

(2) ගිනි දැල්වීමේ අවශ්‍යතා: නඩුව, PCB පුවරුව සහ පරිවාරක ද්‍රව්‍ය V-1 හෝ ඊට වැඩි දහන මට්ටමක් ඇති අතර, වයරය සම්මත (ඉඳිකටු පරීක්ෂණය) හි උපග්‍රන්ථය C හි පරීක්ෂණය සමත් විය යුතුය.

(3)තනි සෛල බැටරි අධි වෝල්ටීයතා පාලනය: මෙම පරීක්ෂණයට නිෂ්පාදන සැලසුම් කිරීමේදී සෛලයක් හෝ සමාන්තර බ්ලොක් එකක් සඳහා වෝල්ටීයතා අධීක්ෂණ උපකරණ එකතු කිරීම අවශ්‍ය වන අතර පාලන සෛල වෝල්ටීයතාවය නිශ්චිත ඉහළ සීමාව වෝල්ටීයතාවයෙන් 1.05 ගුණයකට වඩා වැඩි නොවේ.

(4)ප්‍රතිලෝම ආරෝපණය: මේ සඳහා නිෂ්පාදනයට ප්‍රතිලෝම සම්බන්ධතා ආරක්ෂණ ශ්‍රිතයක් තිබීම අවශ්‍ය වනවා පමණක් නොව, සැලසුමේ ප්‍රතිලෝම ධ්‍රැවීයතා සම්බන්ධතාව වළක්වා ගැනීමට උපකරණයක් ද භාවිතා කරයි.

4. වෙනත් අවශ්යතා

(1) ප්‍රධාන සංරචක: අදාළ රටේ ප්‍රමිතිය, කර්මාන්ත ප්‍රමිතියේ සඳහන් ප්‍රමිතීන් සපුරාලීම අවශ්‍ය වේ;

(2)අධි වෝල්ටීයතා බැටරි ඇසුරුම් සඳහා ආරක්ෂිත අවශ්‍යතා: නිෂ්පාදකයින් අධි වෝල්ටීයතා බැටරි ඇසුරුම් භාවිතා කිරීමෙන් වැළකී සිටීම නිර්දේශ කෙරේ (DC 60V ට වැඩි නොවේ, AC උපරිම අගය 42.4V ට වැඩි නොවේ)

පරීක්ෂණ අයිතම සහ සාම්පල අවශ්ය වේ

අමතර වචන

මෙතෙක්, ශේෂ බයිසිකල් සඳහා සහතික කිරීමේ ලියකියවිලි සහ පරීක්ෂණ ක්‍රම සම්පූර්ණ කර ඇත්තේ CESI සහතිකයයි.එය ස්වේච්ඡා සහතිකයක් නිසා, CESI හි ස්වයං-සංවර්ධිත පරීක්ෂණ ප්‍රමිතිය: CESI/TS 013-2019 සම්මත කර ඇත.මේ වන විට උපදේශන සහ සහතික කිරීම් සිදු කර ඇති නමුත් ප්‍රමාණය සීමිතය.

විදුලි ස්කූටර් සහ සමතුලිත වාහනවල නිෂ්පාදන හා විකුණුම් පරිමාව සහ නිෂ්පාදන වර්ග වසරින් වසර වැඩිවෙමින් පවතින අතර කර්මාන්තයේ මෙම නිෂ්පාදන ආරක්ෂිතව භාවිතා කිරීම සඳහා ඇති ඉල්ලුම වැඩිවෙමින් පවතී.GB/T 40559 නිකුත් කිරීමත් සමඟ සමතුලිත වාහන සඳහා ලිතියම් බැටරි සඳහා දේශීය ස්වේච්ඡා සහතික කිරීම ප්‍රවර්ධනය කෙරේ.