රතු මුහුදේ අර්බුදය ගෝලීය නාවික ගමනාගමනය කඩාකප්පල් කළ හැකිය
රතු මුහුදඅර්බුදය ගෝලීය නැව්ගත කිරීම කඩාකප්පල් කළ හැකිය,
රතු මුහුද,
▍ලේඛන අවශ්‍යතාවය
1. UN38.3 පරීක්ෂණ වාර්තාව
2. මීටර් 1.2 පහත වැටීමේ පරීක්ෂණ වාර්තාව (අදාළ නම්)
3. ප්රවාහනය පිළිබඳ ප්රතීතන වාර්තාව
4. MSDS (අදාළ නම්)
▍පරීක්ෂණ සම්මතය
QCVN101: 2016/BTTTT (IEC 62133: 2012 වෙත යොමු වන්න)
▍පරීක්ෂණ අයිතමය
1. උන්නතාංශ අනුකරණය 2. තාප පරීක්ෂණය 3. කම්පනය
4. කම්පනය 5. බාහිර කෙටි පරිපථය 6. බලපෑම/තලා දැමීම
7. අධිභාරය 8. බලහත්කාරයෙන් විසර්ජනය 9. 1.2mdrop පරීක්ෂණ වාර්තාව
සටහන: T1-T5 අනුපිළිවෙලින් එකම සාම්පල මගින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
▍ ලේබල් අවශ්‍යතා
| ලේබල් නම | Calss-9 විවිධ අනතුරුදායක භාණ්ඩ |
භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගුවන් යානා පමණි | ලිතියම් බැටරි මෙහෙයුම් ලේබලය |
| ලේබල් පින්තූරය |
|  |  |
▍ඇයි MCM?
● චීනයේ ප්‍රවාහන ක්ෂේත්‍රයේ UN38.3 හි ආරම්භකයා;
● චීනයේ චීන සහ විදේශීය ගුවන් සේවා, භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන්නන්, ගුවන් තොටුපළ, රේගු, නියාමන අධිකාරීන් සහ යනාදිය සම්බන්ධ UN38.3 ප්‍රධාන නෝඩ් නිවැරදිව අර්ථකථනය කිරීමට සම්පත් සහ වෘත්තීය කණ්ඩායම්වලට හැකියාව තිබීම;
● ලිතියම්-අයන බැටරි සේවාලාභීන්ට "එක් වරක් පරීක්ෂා කිරීමට, චීනයේ සියලුම ගුවන් තොටුපලවල් සහ ගුවන් සේවා සුමටව සමත් වීමට" උපකාර කළ හැකි සම්පත් සහ හැකියාවන් ඇත;
● පළමු පන්තියේ UN38.3 තාක්ෂණික අර්ථකථන හැකියාවන්, සහ ගෘහ පාලක වර්ගයේ සේවා ව්‍යුහය ඇත.
දරතු මුහුදඅත්ලාන්තික් සහ ඉන්දියන් සාගර අතර නැව් ගමන් කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය වේ. එය ආසියාව සහ අප්‍රිකාව යන මහාද්වීප දෙක හන්දියේ පිහිටා ඇත. එහි දකුණු කෙළවර බාබ් එල්-මැන්ඩෙබ් සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා අරාබි මුහුද සහ ඉන්දියන් සාගරය සම්බන්ධ කරන අතර එහි උතුරු කෙළවර මධ්‍යධරණී මුහුද සහ අත්ලාන්තික් සාගරය සමඟ සූවස් ඇළ හරහා සම්බන්ධ වේ. Bab el-Mandeb සමුද්‍ර සන්ධිය, රතු මුහුද සහ සූවස් ඇල හරහා ගමන් කරන මාර්ගය ලොව කාර්යබහුලම නැව් මාර්ගයකි. සූවස් ඇළ දැනට ලෝකයේ විශාලතම ප්‍රවාහන ධමනිය විය යුතුය, විශේෂයෙන් පැනමා ඇළ දැනට උග්‍ර ජල හිඟයකට මුහුණ දී ඇති අතර නාවික ධාරිතාව අඩු වන විට. ආසියා-යුරෝපය, ආසියා-මධ්‍යධරණී සහ ආසියා-නැගෙනහිර එක්සත් ජනපද මාර්ග සඳහා ප්‍රධාන නාවික නාලිකාව ලෙස, සූවස් ඇළ, ගෝලීය වෙළඳාම සහ නාවික ගමනාගමනය කෙරෙහි එහි බලපෑම වඩ වඩාත් වැදගත් වේ. Neue Zürcher Zeitung ට අනුව, ගෝලීය භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයෙන් ආසන්න වශයෙන් 12% රතු මුහුද සහ සූවස් ඇළ හරහා ගමන් කරයි.
西部以及西北欧等区域。
පලස්තීන-ඊශ්‍රායල් ගැටුමේ නව වටයක් පුපුරා යාමේ සිට, යේමනයේ හූති සන්නද්ධ හමුදා "පලස්තීනයට සහාය දීම" යන පදනම මත ඊශ්‍රායලයට මිසයිල සහ ඩ්‍රෝන් ප්‍රහාර නිතර දියත් කර ඇති අතර රතු මුහුදේ "ඊශ්‍රායලය හා සම්බන්ධ" නැව්වලට අඛණ්ඩව ප්‍රහාර එල්ල කර ඇත. රතු මුහුදේ-මැන්ඩෙබ් සමුද්‍ර සන්ධිය අසලදී වාණිජ නැව්වලට ප්‍රහාර එල්ල වීම පිළිබඳ නිතර නිතර ප්‍රවෘත්ති ප්‍රකාශ කිරීමත් සමඟ, ලොව පුරා බොහෝ නැව් ප්‍රවාහන දැවැන්තයින් - ස්විස් මධ්‍යධරණී, ඩෙන්මාර්ක මාර්ස්ක්, ප්‍රංශ CMA CGM, German Hapag-Lloyd යනාදිය රතු පැහැයෙන් වැළකී සිටින ලෙස නිවේදනය කර ඇත. මුහුදු මාර්ගය. 2023 දෙසැම්බර් 18 වන විට, ලොව ඉහළම ජාත්‍යන්තර නැව් සමාගම් පහ රතු මුහුදේ-සුවස් ජල මාර්ගයේ යාත්‍රා කිරීම අත්හිටුවන බව නිවේදනය කර ඇත. මීට අමතරව, COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) සහ Evergreen Marine Corporation (EMC) ද කියා සිටියේ ඔවුන්ගේ බහාලුම් නැව් රතු මුහුදේ යාත්‍රා කිරීම අත්හිටුවන බවයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ලෝකයේ ප්‍රධාන බහාලුම් නැව් සමාගම් රතු මුහුද-සූවස් මාර්ගයේ යාත්‍රා කිරීම ආරම්භ කර හෝ අත්හිටුවීමට සූදානම්ව සිටී.
