NEV අපනයනය සඳහා දුම්රිය ප්‍රවාහන මාර්ගෝපදේශය,
NEV අපනයනය සඳහා දුම්රිය ප්‍රවාහන මාර්ගෝපදේශය,

▍වියට්නාමය MIC සහතිකය

42/2016/TT-BTTTT චක්‍රලේඛය මගින් ජංගම දුරකථන, ටැබ්ලට් සහ නෝට්බුක් වල ස්ථාපනය කර ඇති බැටරි 2016 ඔක්.1, 2016 සිට DoC සහතිකයට යටත් වන්නේ නම් මිස වියට්නාමයට අපනයනය කිරීමට අවසර නැත. අවසාන නිෂ්පාදන (ජංගම දුරකථන, ටැබ්ලට් සහ නෝට්බුක්) සඳහා වර්ගය අනුමැතිය අයදුම් කිරීමේදී DoC සැපයීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

MIC විසින් 2018 මැයි මස 04/2018/TT-BTTTT නව චක්‍රලේඛයක් නිකුත් කරන ලද අතර එමඟින් විදේශ ප්‍රතීතනය ලත් රසායනාගාරයක් විසින් නිකුත් කරන ලද IEC 62133:2012 වාර්තාව 2018 ජූලි 1 දින පිළිගනු නොලැබේ. ADoC සහතිකය සඳහා අයදුම් කිරීමේදී දේශීය පරීක්ෂණය අවශ්‍ය වේ.

▍පරීක්ෂණ සම්මතය

QCVN101: 2016/BTTTT (IEC 62133: 2012 වෙත යොමු වන්න)

▍PQIR

වියට්නාමයට ආනයනය කරන නිෂ්පාදන වර්ග දෙකක් වියට්නාමයට ආනයනය කිරීමේදී PQIR (නිෂ්පාදන තත්ත්ව පරීක්ෂණ ලියාපදිංචිය) අයදුම්පත්‍රයට යටත් වන බව නියම කිරීම සඳහා වියට්නාම රජය 2018 මැයි 15 දින අංක 74/2018 / ND-CP නව නියෝගයක් නිකුත් කළේය.

මෙම නීතිය මත පදනම්ව, වියට්නාමයේ තොරතුරු හා සන්නිවේදන අමාත්‍යාංශය (MIC) විසින් 2018 ජූලි 1 වන දින 2305/BTTTT-CVT නිල ලේඛනය නිකුත් කරන ලද අතර, එහි පාලනය යටතේ ඇති නිෂ්පාදන (බැටරි ඇතුළුව) ආනයනය කිරීමේදී PQIR සඳහා ඉල්ලුම් කළ යුතු බව නියම කළේය. වියට්නාමයට. රේගු නිෂ්කාශන ක්‍රියාවලිය සම්පූර්ණ කිරීමට SDoC ඉදිරිපත් කළ යුතුය. මෙම රෙගුලාසිය බලාත්මක වන නිල දිනය 2018 අගෝස්තු 10 වේ. PQIR වියට්නාමයට තනි ආනයනයකට අදාළ වේ, එනම්, ආනයනකරුවෙකු භාණ්ඩ ආනයනය කරන සෑම අවස්ථාවකම, ඔහු PQIR (කණ්ඩායම් පරීක්ෂාව) + SDoC සඳහා අයදුම් කළ යුතුය.

කෙසේ වෙතත්, SDOC නොමැතිව භාණ්ඩ ආනයනය කිරීමට හදිසි වන ආනයනකරුවන් සඳහා, VNTA විසින් PQIR තාවකාලිකව සත්‍යාපනය කර රේගු නිෂ්කාශනයට පහසුකම් සපයනු ඇත. නමුත් රේගු නිෂ්කාශනයෙන් පසු වැඩ කරන දින 15ක් ඇතුළත සම්පූර්ණ රේගු නිෂ්කාශන ක්‍රියාවලිය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා ආනයනකරුවන් VNTA වෙත SDoC ඉදිරිපත් කළ යුතුය. (VNTA විසින් වියට්නාමයේ දේශීය නිෂ්පාදකයින්ට පමණක් අදාළ වන පෙර ADOC තවදුරටත් නිකුත් නොකරනු ඇත)

▍ඇයි MCM?

● නවතම තොරතුරු බෙදාහරින්නා

● Quacert බැටරි පරීක්ෂණ රසායනාගාරයේ සම-නිර්මාතෘ

මේ අනුව, MCM චීනය, හොංකොං, මැකාවු සහ තායිවානයේ මෙම විද්‍යාගාරයේ එකම නියෝජිතයා බවට පත්වේ.

● එක්-නැවතුම් නියෝජිතායතන සේවාව

MCM, කදිම එක්-නැවතුම් නියෝජිතායතනයක්, ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා පරීක්ෂණ, සහතික කිරීම සහ නියෝජිත සේවාව සපයයි.

NEV (New Energy Vehicles) අපනයනය ප්‍රවණතාවක් බවට පත්ව ඇති හේතු දෙකක් තිබේ. පළමුව, දේශීය වෙළඳපොලේ බව්තීස්මයෙන් පසු, චීනයේ NEV ව්‍යවසායන් නිෂ්පාදන වාසි ස්ථාපිත කර ජාත්‍යන්තර වෙළඳපල අල්ලා ගැනීම සඳහා රටෙන් පිටව ගොස් ඇත. දෙවනුව, ජාත්‍යන්තර දේශගුණ සංවිධානයේ ආයාචනය යටතේ, වැඩි වැඩියෙන් රටවල් කාබන් විමෝචන ප්‍රතිපත්ති සැකසීමට පටන් ගෙන ඇත. මුහුදු මාර්ගයෙන් වාහන අපනයනය සාමාන්‍ය ප්‍රවාහන මාධ්‍යය වූ නමුත් දැන් නැව්කරුවන් විසින් දුම්රිය ප්‍රවාහනය භාවිතයට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි. මෙයට හේතුව ජාත්‍යන්තර තත්වයේ හදිසි වෙනස්වීම් සහ චීන-යුරෝපීය දුම්රිය ප්‍රවාහනයේ පරිණතභාවයයි. මෙම ලිපිය දේශීය ප්‍රතිපත්තිය සහ දුම්රිය සහයෝගිතා සංවිධානයේ ලේඛන මත පදනම්ව දුම්රිය ප්‍රවාහන අවශ්‍යතා විශ්ලේෂණය කරනු ඇත.
2023 අප්‍රේල් මාසයේදී, ජාතික දුම්රිය පරිපාලනය, කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය සහ ජාතික දුම්රිය සමූහය එක්ව NEV දුම්රිය ප්‍රවාහනයට සහාය වීම සහ NEV කර්මාන්තයට සේවය කිරීම පිළිබඳ අදහස් නිකුත් කරන ලදී. ලිතියම් අයන බැටරි මගින් ධාවනය වන ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් හෝ පිරිසිදු විද්‍යුත් නව බලශක්ති වෙළඳ වාහන සඳහා මාර්ග මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ විෂය පථයට ඇතුළත් වන අතර කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශයේ නිෂ්පාදන නිවේදනය (අපනයන නව බලශක්ති සැපයුම්කරුවන් යටත් නොවේ. මෙම සීමාවට), ​​NEV දුම්රිය ප්‍රවාහනය අනතුරුදායක භාණ්ඩ ලෙස කළමනාකරණය නොකරන අතර වාහක පාර්ශ්වයන් විසින් එය හසුරුවයි ප්රවාහනය. මෙය දුම්රිය ආරක්‍ෂිත කළමනාකරණ රෙගුලාසි, අනතුරුදායක භාණ්ඩ දුම්රිය ප්‍රවාහනය (GB 12268) සහ අනෙකුත් නීති, රෙගුලාසි සහ අදාළ ප්‍රමිතීන්හි ආරක්‍ෂිත අධීක්ෂණය සහ කළමනාකරණය පිළිබඳ වගුවේ අවශ්‍යතාවලට අනුකූල වේ.