දුම්රිය ප්රවාහනNEV අපනයනය සඳහා මාර්ගෝපදේශය,
දුම්රිය ප්රවාහන,

▍CTIA සහතිකය යනු කුමක්ද?

CTIA, සෙලියුලර් විදුලි සංදේශ සහ අන්තර්ජාල සංගමයේ කෙටි යෙදුම, ක්‍රියාකරුවන්, නිෂ්පාදකයින් සහ පරිශීලකයින්ගේ ප්‍රතිලාභ සහතික කිරීමේ අරමුණින් 1984 දී පිහිටුවන ලද ලාභ නොලබන සිවිල් සංවිධානයකි. CTIA ජංගම ගුවන්විදුලි සේවා මෙන්ම රැහැන් රහිත දත්ත සේවා සහ නිෂ්පාදන වෙතින් සියලුම එක්සත් ජනපද ක්‍රියාකරුවන් සහ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් සමන්විත වේ. FCC (ෆෙඩරල් සන්නිවේදන කොමිෂන් සභාව) සහ කොන්ග්‍රසයේ සහාය ඇතිව, CTIA රජය විසින් මෙහෙයවනු ලැබූ රාජකාරි සහ කාර්යයන් විශාල ප්‍රමාණයක් ඉටු කරයි. 1991 දී, CTIA විසින් රැහැන් රහිත කර්මාන්තය සඳහා අපක්ෂපාතී, ස්වාධීන සහ මධ්යගත නිෂ්පාදන ඇගයීම් සහ සහතික කිරීමේ පද්ධතියක් නිර්මාණය කරන ලදී. පද්ධතිය යටතේ, පාරිභෝගික ශ්‍රේණියේ සියලුම රැහැන් රහිත නිෂ්පාදන අනුකූලතා පරීක්ෂණවලට භාජනය විය යුතු අතර අදාළ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන අයට CTIA ලකුණු කිරීම සහ උතුරු ඇමරිකානු සන්නිවේදන වෙළඳපොලේ ගබඩා රාක්ක භාවිතා කිරීමට අවසර දෙනු ලැබේ.

CATL (CTIA බලයලත් පරීක්ෂණ රසායනාගාරය) පරීක්ෂණ සහ සමාලෝචනය සඳහා CTIA විසින් ප්‍රතීතනය කරන ලද විද්‍යාගාර නියෝජනය කරයි. CATL වෙතින් නිකුත් කරන ලද පරීක්ෂණ වාර්තා සියල්ල CTIA විසින් අනුමත කරනු ලැබේ. CATL නොවන අනෙකුත් පරීක්ෂණ වාර්තා සහ ප්‍රතිඵල හඳුනා නොගනු ඇති අතර CTIA වෙත ප්‍රවේශයක් නොමැත. CTIA විසින් ප්‍රතීතනය කරන ලද CATL කර්මාන්ත සහ සහතික වල වෙනස් වේ. IEEE1725 ට අනුකූල වීම සඳහා බැටරි සහතික කිරීම සඳහා ප්‍රවේශය ඇත්තේ බැටරි අනුකූලතා පරීක්ෂණය සහ පරීක්ෂාව සඳහා සුදුසුකම් ලබා ඇති CATL පමණි.

▍CTIA බැටරි පරීක්ෂණ ප්‍රමිති

අ) බැටරි පද්ධති IEEE1725 ට අනුකූල වීම සඳහා සහතික කිරීමේ අවශ්‍යතාවය— සමාන්තරව සම්බන්ධ වූ තනි සෛල හෝ බහු සෛල සහිත බැටරි පද්ධති සඳහා අදාළ වේ;

b) IEEE1625 ට බැටරි පද්ධතියට අනුකූල වීම සඳහා සහතික කිරීමේ අවශ්‍යතාවය— සමාන්තරව හෝ සමාන්තර සහ ශ්‍රේණි දෙකෙන්ම සම්බන්ධ බහු සෛල සහිත බැටරි පද්ධති සඳහා අදාළ වේ;

උණුසුම් ඉඟි: ජංගම දුරකථන සහ පරිගණකවල භාවිතා කරන බැටරි සඳහා ඉහත සහතික කිරීමේ ප්‍රමිතීන් නිසි ලෙස තෝරන්න. ජංගම දුරකථන වල බැටරි සඳහා IEE1725 හෝ පරිගණකයේ බැටරි සඳහා IEEE1625 අනිසි ලෙස භාවිතා නොකරන්න.

▍ඇයි MCM?

●දෘඪ තාක්ෂණය:2014 සිට, MCM විසින් CTIA විසින් වාර්ෂිකව එක්සත් ජනපදයේ පවත්වනු ලබන බැටරි ඇසුරුම් සම්මන්ත්‍රණයට සහභාගී වන අතර, නවතම යාවත්කාලීන කිරීම් ලබා ගැනීමට සහ CTIA පිළිබඳ නව ප්‍රතිපත්ති ප්‍රවණතා වඩාත් කඩිනම්, නිවැරදි සහ ක්‍රියාකාරී ආකාරයෙන් අවබෝධ කර ගැනීමට හැකි වේ.

●සුදුසුකම්:MCM CATL CTIA විසින් ප්‍රතීතනය කර ඇති අතර පරීක්ෂණ, කර්මාන්තශාලා විගණනය සහ වාර්තා උඩුගත කිරීම ඇතුළුව සහතික කිරීමට අදාළ සියලුම ක්‍රියාවලීන් සිදු කිරීමට සුදුසුකම් ලබයි.

NEV (New Energy Vehicles) අපනයනය ප්‍රවණතාවක් බවට පත්ව ඇති හේතු දෙකක් තිබේ. පළමුව, දේශීය වෙළඳපොලේ බව්තීස්මයෙන් පසු, චීනයේ NEV ව්‍යවසායන් නිෂ්පාදන වාසි ස්ථාපිත කර ජාත්‍යන්තර වෙළඳපල අල්ලා ගැනීම සඳහා රටෙන් පිටව ගොස් ඇත. දෙවනුව, ජාත්‍යන්තර දේශගුණ සංවිධානයේ ආයාචනය යටතේ, වැඩි වැඩියෙන් රටවල් කාබන් විමෝචන ප්‍රතිපත්ති සැකසීමට පටන් ගෙන ඇත. මුහුදු මාර්ගයෙන් වාහන අපනයනය සාමාන්‍ය ප්‍රවාහන මාධ්‍යය වූ නමුත් දැන් නැව්කරුවන් විසින් දුම්රිය ප්‍රවාහනය භාවිතයට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි. මෙයට හේතුව ජාත්‍යන්තර තත්වයේ හදිසි වෙනස්වීම් සහ චීන-යුරෝපීය දුම්රිය ප්‍රවාහනයේ පරිණතභාවයයි. මෙම ලිපිය දේශීය ප්‍රතිපත්තිය සහ දුම්රිය සහයෝගිතා සංවිධානයේ ලේඛන මත පදනම්ව දුම්රිය ප්‍රවාහන අවශ්‍යතා විශ්ලේෂණය කරනු ඇත.
2023 අප්‍රේල් මාසයේදී, ජාතික දුම්රිය පරිපාලනය, කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය සහ ජාතික දුම්රිය සමූහය එක්ව NEV දුම්රිය ප්‍රවාහනයට සහාය වීම සහ NEV කර්මාන්තයට සේවය කිරීම පිළිබඳ අදහස් නිකුත් කරන ලදී. ලිතියම් අයන බැටරි මගින් ධාවනය වන ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් හෝ පිරිසිදු විද්‍යුත් නව බලශක්ති වෙළඳ වාහන සඳහා මාර්ග මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ විෂය පථයට ඇතුළත් වන අතර කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශයේ නිෂ්පාදන නිවේදනය (අපනයන නව බලශක්ති සැපයුම්කරුවන් යටත් නොවේ. මෙම සීමාවට), ​​NEV දුම්රිය ප්‍රවාහනය අනතුරුදායක භාණ්ඩ ලෙස කළමනාකරණය නොකරන අතර වාහක පාර්ශ්වයන් විසින් එය හසුරුවයි ප්රවාහනය. මෙය දුම්රිය ආරක්ෂණ කළමනාකරණ රෙගුලාසි, ආරක්ෂිත අධීක්ෂණ වගුව සහ අන්තරායකර භාණ්ඩ කළමනාකරණය කිරීමේ අවශ්‍යතාවලට අනුකූල වේ.දුම්රිය ප්රවාහන(GB 12268) සහ අනෙකුත් නීති, රෙගුලාසි සහ අදාළ ප්‍රමිතීන්.
මෙය පෙන්නුම් කරන්නේ: පළමුව, ගෘහස්ථ දුම්රිය පද්ධතියේ නව බලශක්ති ප්රවාහනය භයානක භාණ්ඩවලට අයත් නොවේ. දෙවනුව, NEV සඳහා ජාත්‍යන්තර ඒකාබද්ධ ප්‍රවාහනයක් අවශ්‍ය නම්, දේශීය අවශ්‍යතා සපුරාලීමට අමතරව, දුම්රිය සහයෝගිතා සංවිධානයේ අදාළ විධිවිධාන ද පිළිපැදිය යුතුය.