පසුබිම

විද්‍යුත් වාහන බල ප්‍රතිස්ථාපනය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ඉක්මනින් බලය නැවත පිරවීම සඳහා බල බැටරිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, මන්දගාමී ආරෝපණ වේගය සහ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල සීමාව පිළිබඳ ගැටළුව විසඳීමයි. බල බැටරිය ක්‍රියාකරු විසින් ඒකාබද්ධ ආකාරයකින් කළමනාකරණය කරනු ලබන අතර, එය ආරෝපණ බලය තාර්කිකව සැකසීමට, බැටරියේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමට සහ බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය පහසු කිරීමට උපකාරී වේ. 2022 වසරේ මෝටර් රථ ප්‍රමිතිකරණ කාර්යයේ ප්‍රධාන කරුණු 2022 මාර්තු මාසයේදී කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය විසින් නිකුත් කරන ලද අතර, ආරෝපණය කිරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ පද්ධති සහ ප්‍රමිතීන් ඉදිකිරීම වේගවත් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ද සඳහන් කර ඇත.

බල ප්‍රතිස්ථාපන සංවර්ධනයේ තත්ත්‍වය

වර්තමානයේ, බලශක්ති ප්රතිස්ථාපන මාදිලිය බහුලව භාවිතා කර ප්රවර්ධනය කර ඇති අතර, තාක්ෂණය ද විශාල ප්රගතියක් ලබා ඇත. බැටරි බලාගාරයට ස්වයංක්‍රීය බල ප්‍රතිස්ථාපනය සහ බුද්ධිමත් සේවාව වැනි නව තාක්‍ෂණ කිහිපයක් යොදවා ඇත. ලොව පුරා බොහෝ රටවල් සහ ප්‍රදේශ බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිස්ථාපන තාක්ෂණය භාවිතා කර ඇති අතර, චීනය, ජපානය, එක්සත් ජනපදය සහ අනෙකුත් රටවල් බහුලව භාවිතා වේ. වැඩි වැඩියෙන් බැටරි නිෂ්පාදකයින් සහ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් කර්මාන්තයට සම්බන්ධ වීමට පටන් ගත් අතර සමහර සමාගම් ප්‍රායෝගික යෙදුම්වල නියමු සහ ප්‍රවර්ධනය කිරීමට පටන් ගෙන ඇත.

2014 තරම් මුල් භාගයේදී, Tesla විසින් තමන්ගේම බැටරි බල ප්‍රතිස්ථාපන මධ්‍යස්ථානයක් දියත් කරන ලද අතර, අධිවේගී මාර්ගයේ දිගු ගමනක් සඳහා පරිශීලකයින්ට වේගවත් බැටරි ප්‍රතිස්ථාපන සේවා සපයයි. මේ වන විට ටෙස්ලා විසින් කැලිෆෝනියාවේ සහ වෙනත් ස්ථානවල බල ප්‍රතිස්ථාපන මධ්‍යස්ථාන 20කට වඩා පිහිටුවා ඇත. සමහර ලන්දේසි සමාගම් ප්‍රථම වරට වේගවත් ආරෝපණය සහ බැටරි බල ප්‍රතිස්ථාපන තාක්ෂණය මත පදනම් වූ දෙමුහුන් විසඳුම් හඳුන්වා දී ඇත. ඒ අතරම, සිංගප්පූරුව, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, ස්වීඩනය, ජෝර්දානය සහ අනෙකුත් රටවල් සහ කලාප සාපේක්ෂ වශයෙන් දියුණු සහ මහා පරිමාණ විදුලි වාහන බල ප්‍රතිස්ථාපන මධ්‍යස්ථාන සංවර්ධනය කර ඇත.

චීනයේ වැඩි අවධානයක් දිනාගත් නව බලශක්ති වාහන ක්ෂේත්‍රයේ ව්‍යවසායන් කිහිපයක් විද්‍යුත් වාහන බල ප්‍රතිස්ථාපන ආකෘතියේ වාණිජමය යෙදුම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට සහ ගවේෂණය කිරීමට පටන් ගෙන තිබේ. සුප්‍රසිද්ධ දේශීය නව බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදකයෙකු වන NIO විසින් භාවිතා කරන බල ප්‍රතිස්ථාපන මාදිලිය විශේෂ මාදිලියක් වන අතර, අයිතිකරුට මිනිත්තු 3 කට නොඅඩු කාලයක් තුළ සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කළ බැටරියක් සමඟ බැටරිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

පොදු ප්රවාහන ක්ෂේත්රය තුළ, බලය වෙනස් කිරීමේ මාදිලිය වඩාත් පොදු වේ. උදාහරණයක් ලෙස, Ningde Times, Shenzhen හි Nanshan දිස්ත්‍රික්කය සමඟ එක්ව විදුලි බස් බැටරි 500ක් සැපයීමට සහ බල ප්‍රතිස්ථාපන ස්ථාන 30ක් ඉදි කළේය. ජිංඩොං විසින් බෙයිජිං, ෂැංහයි, ගුවැන්ෂෝ, ෂෙන්සෙන් සහ අනෙකුත් නගරවල බල ප්‍රතිස්ථාපන මධ්‍යස්ථාන 100කට වඩා ඉදිකර ඇති අතර, ලොජිස්ටික් වාහන සඳහා වේගවත් සහ පහසු බැටරි ප්‍රතිස්ථාපන සේවා සපයයි.

බල ප්‍රතිස්ථාපන යෝජනා ක්‍රමය යෙදීම

මෙම අවස්ථාවෙහිදී, වෙළඳපොලේ ඇති ප්‍රධාන බල ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රම වන්නේ චැසි බලය ප්‍රතිස්ථාපනය, ඉදිරිපස කැබින් / පසුපස බල ප්‍රතිස්ථාපනය සහ පැති බිත්ති බලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි.

• Chassis power replacement යනු ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථ, SUV, MPV සහ සැහැල්ලු ලොජිස්ටික් වාහන යන ක්ෂේත්‍රවල භාවිතා වන සහ ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරන චැසියේ පහළ කොටසේ මුල් බැටරි පැක් ඉවත් කර නව බැටරි පැක් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රමයයි. BAIC, NIO, Tesla සහ යනාදිය. බැටරි ප්‍රතිස්ථාපන කාලය කෙටි වන අතර ස්වයංක්‍රීයකරණයේ මට්ටම ඉහළ බැවින් මෙම යෝජනා ක්‍රමය සාක්ෂාත් කර ගැනීම පහසුය, නමුත් එයට නව ස්ථාවර බල ප්‍රතිස්ථාපන මධ්‍යස්ථානයක් තැනීම සහ නව බල ප්‍රතිස්ථාපන උපකරණ එකතු කිරීම අවශ්‍ය වේ.
• ඉදිරිපස කැබින්/පසුපස බල ප්‍රතිස්ථාපනය යනු නව බැටරි පැක් එක ඉවත් කර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඉදිරිපස කැබින්/කඳ විවෘත කිරීම මගින් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කැබින්/පසුපස බැටරි පැකේජය සකසා ඇති බවයි. මෙම යෝජනා ක්‍රමය ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රයේ භාවිතා වේ, දැනට ප්‍රධාන වශයෙන් Lifan, SKIO සහ යනාදිය භාවිතා කරයි. මෙම යෝජනා ක්‍රමයට නව බල ප්‍රතිස්ථාපන උපකරණ අවශ්‍ය නොවන අතර යාන්ත්‍රික ආයුධ අතින් ක්‍රියාත්මක වීම හරහා බලය ප්‍රතිස්ථාපනය සිදු කරයි. පිරිවැය අඩුයි, නමුත් එය පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු එකට වැඩ කිරීම අවශ්ය වේ, එය දිගු කාලයක් ගත වන අතර අකාර්යක්ෂම වේ.
• පැති බිත්ති බල ප්‍රතිස්ථාපනය යනු බැටරි පැක් එක පැත්තකින් ඉවත් කර නව බැටරි පැකට්ටුවක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි, එය ප්‍රධාන වශයෙන් මගී කාර් සහ ට්‍රක් රථ ක්ෂේත්‍රයේ භාවිතා වන අතර ප්‍රධාන වශයෙන් කෝච් වල භාවිතා වේ. මෙම යෝජනා ක්රමය තුළ, බැටරි පිරිසැලසුම වඩාත්ම සාධාරණයි, නමුත් පැති බිත්තිය විවෘත කිරීම අවශ්ය වේ, එය වාහනයේ පෙනුමට බලපානු ඇත.

පවතින ගැටළු

• විවිධාකාර බැටරි ඇසුරුම්: වෙළඳපොලේ විදුලි වාහනවල භාවිතා වන බැටරි ඇසුරුම් වන්නේ ත්‍රිත්ව ලිතියම්-අයන බැටරි, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි, සෝඩියම්-අයන බැටරි යනාදියයි. විද්‍යුත් වාහන බල ප්‍රතිස්ථාපන තාක්ෂණය විවිධ වර්ගයේ බැටරි සමඟ අනුකූල විය යුතුය. ඇසුරුම්.
• දුෂ්කර බල ගැලපීම: එක් එක් විද්‍යුත් වාහනයේ බැටරි පැකේජය වෙනස් වන අතර, විද්‍යුත් වාහන බල ප්‍රතිස්ථාපන මධ්‍යස්ථානයට බල ගැලපීම ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය වේ. එනම් දුම්රිය ස්ථානයට ඇතුළු වන සෑම විදුලි වාහනයකටම අවශ්‍ය බලයට සරිලන බැටරි පැකට්ටුවක් ලබාදීමයි. මීට අමතරව, විදුලි බලාගාරය විවිධ වර්ගවල සහ විදුලි වාහන සන්නාම සමඟ අනුකූල විය යුතු අතර, එය තාක්‍ෂණය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට සහ පිරිවැය පාලනයට අභියෝග කරයි.
• ආරක්ෂිත ගැටළු: බැටරි පැකේජය යනු විදුළි වාහනවල වඩාත්ම මූලික අංගයක් වන අතර, විදුලි වාහනවල බල ප්‍රතිස්ථාපන මධ්‍යස්ථානය බැටරි පැකේජයේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීමේ පදනම මත ක්‍රියා කළ යුතුය.
• ඉහළ උපකරණ පිරිවැය: විදුලි වාහන බල ප්‍රතිස්ථාපන මධ්‍යස්ථානවලට බැටරි ඇසුරුම් සහ ප්‍රතිස්ථාපන උපකරණ විශාල ප්‍රමාණයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය වේ, පිරිවැය සාපේක්ෂව ඉහළ ය.

බල ප්‍රතිස්ථාපන තාක්‍ෂණයේ වාසි සඳහා ක්‍රීඩාවක් ලබා දීම සඳහා, විවිධ වෙළඳ නාමවල සහ විවිධ මාදිලිවල බැටරි ඇසුරුම් පරාමිතීන් ඒකාබද්ධ කිරීම, හුවමාරු කිරීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ බල බැටරි පැකේජයේ විශ්වීය මානයන් ලබා ගැනීම, සන්නිවේදන පාලනය සහ උපකරණ ගැලපීම අවශ්‍ය වේ. එබැවින්, බලශක්ති ප්රතිස්ථාපන ප්රමිතීන් සකස් කිරීම හා ඒකාබද්ධ කිරීම අනාගත බලශක්ති ප්රතිස්ථාපන තාක්ෂණයේ වර්ධනයට බලපාන වැදගත් සාධකයකි.