පසුබිම

එක්සත් ජනපද රජය මෝටර් රථ සඳහා සාපේක්ෂව සම්පූර්ණ සහ දැඩි වෙළඳපල ප්‍රවේශ පද්ධතියක් ස්ථාපිත කර ඇත. ව්යවසායන් කෙරෙහි විශ්වාසයේ මූලධර්මය මත පදනම්ව, රජයේ දෙපාර්තමේන්තු සහතික කිරීමේ සහ පරීක්ෂා කිරීමේ සියලු ක්රියාවලීන් අධීක්ෂණය නොකරයි. නිෂ්පාදකයාට ස්වයං සහතික කිරීම සඳහා සුදුසු ක්‍රමයක් තෝරා ගත හැකි අතර එය රෙගුලාසිවල අවශ්‍යතා සපුරාලන බව ප්‍රකාශ කරයි. රජයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ පශ්චාත් අධීක්ෂණය හා දඬුවම් දීමයි.

එක්සත් ජනපද මෝටර් රථ සහතික කිරීමේ පද්ධතියට පහත සහතික ඇතුළත් වේ:

• DOT සහතිකය: එයසම්බන්ධ වේමෝටර් රථ ආරක්ෂාව, බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ සොරකම්-විරෝධී. එය මූලික වශයෙන් පරිපාලනය කරනු ලබන්නේ එක්සත් ජනපද ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව / ජාතික මහාමාර්ග රථවාහන ආරක්ෂණ පරිපාලනය මගිනි. ස්වයං පරීක්‍ෂාවකින් ෆෙඩරල් මෝටර් රථ ආරක්ෂණ ප්‍රමිතිය (FMVSS) සපුරාලන්නේ දැයි වාහන නිෂ්පාදකයින් ප්‍රකාශ කරන අතර රජය විසින් පශ්චාත් අධීක්ෂණ සහතික කිරීමේ ක්‍රමයක් ක්‍රියාත්මක කරයි.
• EPA සහතික කිරීම: එක්සත් ජනපද පාරිසරික ආරක්ෂණ ඒජන්සිය (EPA) විසින් EPA සහතිකය සිදු කරනු ලබන්නේ අධිකාරියේ අධිකාරිය යටතේ ය.පිරිසිදු වායු පනත. EPA සහතිකය ස්වයං සහතික කිරීමේ බොහෝ අංග ද ඇත. සහතිකය ප්‍රධාන වශයෙන් අරමුණු කර ඇත්තේ පාරිසරික ආරක්ෂාවයි.
• CARB සහතිකය: CARB (California Air Resources Board) යනු මෝටර් රථ සඳහා විමෝචන ප්‍රමිතීන් නිකුත් කරන එක්සත් ජනපදයේ / ලෝකයේ පළමු රාජ්‍යය වේ. මෙම වෙළඳපොළට ඇතුළු වීමට ලෝකයේ වඩාත්ම දැඩි පාරිසරික රෙගුලාසි කිහිපයක් අවශ්‍ය වේ. කැලිෆෝනියාවට අපනයනය කිරීමට සූදානම් මෝටර් රථ සඳහා, නිෂ්පාදකයින් වෙනම CARB සහතිකයක් ලබා ගත යුතුය.

DOT සහතික කිරීම

සහතික කිරීමේ අධිකාරිය

මෝටර් රථ, මුහුදු සහ ගුවන් ප්‍රවාහනය ඇතුළුව රට පුරා ප්‍රවාහනය නියාමනය කිරීම සඳහා US DOT වගකීම දරයි. DOT හි යටත් ආයතනයක් වන NHTSA යනු FMVSS සැකසීම සහ බලාත්මක කිරීම සඳහා වගකිව යුතු DOT සහතික ලත් අධිකාරියයි. එය එක්සත් ජනපද රජයේ වාහන ආරක්ෂාව සඳහා ඉහළම අධිකාරිය වේ.

DOT සහතිකය යනු ස්වයං සහතික කිරීමකි (කර්මාන්ත ශාලාව විසින්ම හෝ තෙවන පාර්ශවයක් විසින් නිෂ්පාදන සත්‍යාපනය කිරීම, පසුව DOT සමඟ අයදුම්පතක් ගොනු කිරීම). නිෂ්පාදකයා ඕනෑම සුදුසු සහතික කිරීමේ මාධ්‍යයක් භාවිතා කරයි, ස්වයං-සහතික කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී සියලුම පරීක්ෂණවල වාර්තා තබා ගනී, සහ මෙම වාහනය කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටවන විට අදාළ සියලුම FMVSS රෙගුලාසිවලට අනුකූල වන බව සඳහන් කරමින් වාහනයේ නම් කරන ලද ස්ථානයේ ස්ථිර සලකුණක් අලවයි. ඉහත පියවරයන් සම්පූර්ණ කිරීමෙන් DOT සහතිකයේ සාමාර්ථය පෙන්නුම් කරන අතර NHTSA විසින් වාහනයට හෝ උපකරණයට ලේබලයක් හෝ සහතිකයක් නිකුත් නොකරනු ඇත.

සම්මතය

මෝටර් රථ සඳහා අදාළ වන DOT රෙගුලාසි තාක්ෂණික සහ පරිපාලන කාණ්ඩවලට බෙදා ඇත. තාක්ෂණික රෙගුලාසි FMVSS ශ්‍රේණි වන අතර පරිපාලන රෙගුලාසි 49CFR50 ශ්‍රේණි වේ.

විද්‍යුත් වාහන සඳහා, සාම්ප්‍රදායික වාහන සඳහා අදාළ වන ගැටුම් ප්‍රතිරෝධය, ඝට්ටන වැලැක්වීම සහ අනෙකුත් ප්‍රමිතීන් සපුරාලීමට අමතරව, අදාළ නියාමන අවශ්‍යතා අනුව DOT සලකුණ ඇමිණීමට පෙර ඒවා FMVSS 305: ඉලෙක්ට්‍රෝලය පිටාර ගැලීම සහ විදුලි කම්පන ආරක්ෂණයට අනුකූල විය යුතුය.

FMVSS 305 බිඳවැටීමේදී සහ පසුව විදුලි වාහන සඳහා ආරක්ෂක අවශ්‍යතා නියම කරයි.

• අයදුම් කිරීමේ විෂය පථය: ප්‍රචාලන බලය ලෙස 60 Vdc හෝ 30 Vac විදුලියට නොඅඩු මෙහෙයුම් වෝල්ටීයතාවයක් සහිත මගී මෝටර් රථ සහ දළ බර ශ්‍රේණිගත කිරීම 4536 kg ට නොඅඩු බහුකාර්ය මගී මෝටර් රථ, ට්‍රක් සහ බස් රථ.
• පරීක්ෂණ ක්‍රමය: විද්‍යුත් වාහනයේ ඉදිරිපස බලපෑම, පැති බලපෑම සහ පසුපස බලපෑමෙන් පසුව, මගී මැදිරියට ඇතුළු නොවන ඉලෙක්ට්‍රෝලය වලට අමතරව, බැටරිය නියමිත ස්ථානයේ තබා ගත යුතු අතර මගී මැදිරියට ඇතුළු නොවිය යුතුය, සහ පරිවාරකයේ විදුලි අවශ්‍යතා සම්බාධනය සම්මත අගයට වඩා වැඩි විය යුතුය. බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණයෙන් පසුව, ස්ථිතික රෝල් පරීක්ෂණය 90 ට සිදු කෙරේ° ඕනෑම පෙරළීමේ කෝණයකින් මගී මැදිරිය තුළට ඉලෙක්ට්‍රෝලය කාන්දු නොවන බව තහවුරු කිරීමට රෝල් එකකට.

අධීක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුව

DOT සහතික කිරීමේ අධීක්ෂණයේ විධායක දෙපාර්තමේන්තුව NHTSA යටතේ වාහන ආරක්ෂණ අනුකූලතා කාර්යාලය (OVSC) වන අතර, එය සෑම වසරකම වාහන සහ උපාංග පිළිබඳ අහඹු පරීක්‍ෂණයක් සිදු කරනු ඇත. අනුකූලතා පරීක්ෂණය OVSC සමඟ සහයෝගයෙන් රසායනාගාරයේ සිදු කරනු ලැබේ. නිෂ්පාදකයාගේ ස්වයං සහතිකය අත්හදා බැලීම් මගින් ඵලදායී බව ඔප්පු වනු ඇත.

කළමනාකරණය සිහිපත් කරන්න

NHTSA වාහන ආරක්ෂණ ප්‍රමිතීන් නිකුත් කරන අතර නිෂ්පාදකයන්ට ආරක්ෂාවට අදාළ දෝෂ සහිත වාහන සහ උපකරණ නැවත කැඳවීමට අවශ්‍ය වේ. NHTSA වෙබ් අඩවියෙන් පාරිභෝගිකයින්ට ඔවුන්ගේ වාහනවල අඩුපාඩු ප්‍රතිපෝෂණ කළ හැක. NHTSA විසින් පාරිභෝගිකයින් විසින් ඉදිරිපත් කරන ලද තොරතුරු විශ්ලේෂණය කර විමර්ශනය කරනු ඇති අතර, නිෂ්පාදකයා විසින් නැවත කැඳවීමේ ක්‍රියාදාමයන් ආරම්භ කළ යුතුද යන්න තීරණය කරනු ඇත.

වෙනත් සම්මතයන්

DOT සහතිකයට අමතරව, එක්සත් ජනපද විදුලි වාහන ආරක්ෂණ ඇගයීම් පද්ධතියට SAE ප්‍රමිතීන්, UL ප්‍රමිතීන් සහ IIHS බිඳ වැටීම් පරීක්ෂණ ආදියද ඇතුළත් වේ.

SAE

1905 දී ආරම්භ කරන ලද මෝටර් රථ ඉංජිනේරුවන්ගේ සංගමය (SAE), මෝටර් රථ ඉංජිනේරු විද්‍යාව සඳහා ලොව විශාලතම අධ්‍යයන සංවිධානයයි. පර්යේෂණ අරමුණු වන්නේ සාම්ප්‍රදායික මෝටර් වාහන, විදුලි වාහන, ගුවන් යානා, එන්ජින්, ද්‍රව්‍ය සහ නිෂ්පාදනයයි. SAE විසින් සකස් කරන ලද ප්‍රමිතීන් මෝටර් රථ කර්මාන්තය සහ අනෙකුත් කර්මාන්ත විසින් බලයලත් සහ බහුලව භාවිතා වන අතර ඒවායින් සැලකිය යුතු කොටසක් එක්සත් ජනපදයේ ජාතික ප්‍රමිතීන් ලෙස පිළිගනු ලැබේ. SAE ප්‍රමිතීන් පමණක් නිකුත් කරන අතර නිෂ්පාදන සහතික කිරීම සඳහා වගකිව යුතු නොවේ.

නිගමනය

යුරෝපීය වර්ගයේ අනුමත පද්ධතිය හා සසඳන විට, විදුලි වාහන සඳහා එක්සත් ජනපද වෙළඳපොළට ඇතුල් වීමේ අඩු සීමාවක්, ඉහළ නෛතික අවදානමක් සහ දැඩි වෙළඳපල අධීක්ෂණයක් ඇත. එක්සත් ජනපද බලධාරීන්වෙළෙඳපොළ හැසිරීමසෑම වසරකම නිරීක්ෂණ. සහ අනුකූල නොවන බව අනාවරණය වුවහොත්, 49CFR 578 - සිවිල් සහ අපරාධ දඬුවම් ප්‍රකාරව දණ්ඩනය පනවනු ලැබේ. සෑම වාහනයක් හෝ වාහන උපකරණ ව්‍යාපෘතියක් සඳහාම, ආරක්ෂාවට බලපාන එක් එක් උල්ලංඝනය කිරීම් සිදු වන අතර, මෙම අංශවලින් එකකට අවශ්‍ය ක්‍රියාවන් ඉටු කිරීමට අපොහොසත් වීම හෝ ප්‍රතික්ෂේප කිරීම සඳහා දඬුවම් කරනු ලැබේ. උල්ලංඝනය කිරීම් සඳහා උපරිම සිවිල් දඬුවම් මුදල ඩොලර් මිලියන 105 කි. එක්සත් ජනපද සහතික කිරීමේ පද්ධතියේ නියාමන අවශ්‍යතා පිළිබඳ ඉහත විශ්ලේෂණය හරහා, එක්සත් ජනපදයේ මෝටර් රථ සහ අමතර කොටස් නිෂ්පාදනවල ප්‍රවේශ කළමනාකරණ පද්ධතිය පිළිබඳ පුළුල් අවබෝධයක් ලබා ගැනීමට සහ ප්‍රයෝජනවත් වන අනුරූප ප්‍රමිතීන් සහ අවශ්‍යතා සපුරාලීමට දේශීය ව්‍යවසායන්ට උපකාර කිරීමට අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. එක්සත් ජනපද වෙළඳපොළ සංවර්ධනය කිරීමට.