යුරෝපීය කොමිසම විසින් EU 2023/1542 (නව බැටරි රෙගුලාසි) ට අදාළ නියෝජිත රෙගුලාසි දෙකක කෙටුම්පතක් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත, ඒවා බැටරි කාබන් පියසටහන ගණනය කිරීම සහ ප්‍රකාශ කිරීමේ ක්‍රම වේ.
නව බැටරි රෙගුලාසිය විවිධ වර්ගයේ බැටරි සඳහා ජීවන චක්‍ර කාබන් පියසටහන් අවශ්යතා දක්වා ඇත, නමුත් නිශ්චිත ක්‍රියාත්මක කිරීම එකල ප්‍රකාශයට පත් නොවීය. 2025 අගෝස්තු මාසයේදී ක්‍රියාත්මක කෙරෙන විද්‍යුත් වාහන බැටරි සඳහා කාබන් පියසටහන් අවශ්‍යතාවලට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, බිල්පත් දෙක ඒවායේ ජීවන චක්‍ර කාබන් පියසටහන ගණනය කිරීම සහ සත්‍යාපනය කිරීමේ ක්‍රම පැහැදිලි කරයි.
කෙටුම්පත් බිල්පත් දෙකට 2024 අප්‍රේල් 30 සිට 2024 මැයි 28 දක්වා මාසයක අදහස් සහ ප්‍රතිපෝෂණ කාල සීමාවක් ඇත.
කාබන් පියසටහන් ගණනය කිරීම සඳහා අවශ්යතා
මෙම පනත් කෙටුම්පත මගින් කාබන් පියසටහන් ගණනය කිරීම, ක්රියාකාරී ඒකකය නියම කිරීම, පද්ධති මායිම සහ කපා හැරීමේ නීති රීති පැහැදිලි කරයි. මෙම සඟරාව ප්‍රධාන වශයෙන් ක්රියාකාරී ඒකකය සහ පද්ධති මායිම් කොන්දේසි නිර්වචනය කරයි.
ක්රියාකාරී ඒකකය
අර්ථ දැක්වීම:බැටරියේ සේවා කාලය පුරාවට බැටරිය මඟින් සපයන මුළු ශක්ති ප්‍රමාණය (ඊමුළු), kWh වලින් ප්‍රකාශිතයි.
ගණනය කිරීමේ සූත්රය:
එහි
a)බලශක්ති ධාරිතාවජීවිතය ආරම්භයේදී kWh වලින් බැටරියේ භාවිතා කළ හැකි ශක්ති ධාරිතාවය, එනම් බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය විසින් නියම කර ඇති විසර්ජන සීමාව දක්වා සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපිත නව බැටරියක් විසර්ජනය කිරීමේදී පරිශීලකයාට ලබා ගත හැකි ශක්තියයි.
b)වසරකට FEqC වසරකට සම්පූර්ණ සමාන ආරෝපණ-විසර්ජන චක්‍රවල සාමාන්‍ය සංඛ්‍යාව වේ. විවිධ වර්ගයේ වාහන බැටරි සඳහා, පහත අගයන් භාවිතා කළ යුතුය.
| වාහන වර්ගය | වසරකට ආරෝපණ-විසර්ජන චක්‍ර ගණන |
| M1 සහ N1 කාණ්ඩ | 60 |
| එල් කාණ්ඩය | 20 |
| M2, M3, N2 සහ N3 කාණ්ඩ | 250 |
| වෙනත් වර්ගවල විදුලි වාහන | වාහනයේ හෝ බැටරිය ඒකාබද්ධ කර ඇති වාහනයේ භාවිත රටාව අනුව ඉහත අගයන්ගෙන් වඩාත් සුදුසු දේ තෝරා ගැනීම බැටරි නිෂ්පාදකයා සතු ය.. වටිනාකම විය යුතුය ප්රකාශිත තුළ යුක්ති සහගත ය කාබන් පියසටහන් අධ්‍යයනයේ අනුවාදය. |
ඇ)Yමෙහෙයුම් කන්පහත සඳහන් නීතිවලට අනුව වාණිජ වගකීම් මගින් තීරණය කරනු ලැබේ:
- වසර ගණනාවක් බැටරිය මත වගකීම් කාලය අදාළ වේ.
- බැටරියේ නිශ්චිත වගකීමක් නොමැති නම්, නමුත් බැටරිය භාවිතා කරන වාහනයක හෝ බැටරිය ඇතුළත් වාහනයක කොටස් සඳහා වගකීමක් තිබේ නම්, එම වගකීම් කාලය අදාළ වේ.
- i) සහ ii යන ලක්ෂ්‍ය අවප්‍රමාණය කිරීම මගින්), වගකීම් කාලය වසර සහ කිලෝමීටර දෙකෙන්ම ප්‍රකාශ කරන්නේ නම්, පළමුව ළඟා වූ දෙකෙන්, වසර දෙකෙන් කෙටිම සංඛ්‍යාව අදාළ වේ. මෙම කාර්යය සඳහා, සැහැල්ලු වාහනවලට ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා බැටරි සඳහා වසරකට සමාන කිලෝමීටර 20.000 ක පරිවර්තන සාධකයක් යෙදිය යුතුය; යතුරුපැදිවලට ඒකාබද්ධ කිරීමට බැටරි සඳහා වසරකට සමාන කිලෝමීටර 5.000; සහ මධ්‍යම හා බර වාහනවලට ඒකාබද්ධ කිරීමට බැටරි සඳහා වසරකට සමාන කිලෝමීටර 60.000 කි.
- බැටරිය වාහන කිහිපයක භාවිතා කරන්නේ නම් සහ ii ලක්ෂ්‍යයේ ප්‍රවේශයේ ප්‍රතිඵල සහ, අදාළ වන විට, iii) එම වාහන අතර වෙනස් නම්, කෙටිම ප්‍රතිඵල සහිත වගකීම් අදාළ වේ.
- i) සිට iv) දක්වා ලකුණු වලදී සැලකිල්ලට ගත යුත්තේ ජීවයේ ආරම්භයේ හෝ එහි ආරම්භක අගයට වඩා වැඩි kWh හි බැටරියේ භාවිතා කළ හැකි බලශක්ති ධාරිතාවෙන් 70% ක ඉතිරි බලශක්ති ධාරිතාවකට සම්බන්ධ වගකීම් පමණි. බැටරියේ නිසි ක්‍රියාකාරීත්වය සඳහා අත්‍යවශ්‍ය හෝ බැටරියේ භාවිතය හෝ ගබඩා කිරීම සීමා කරන ඕනෑම තනි සංරචක පැහැදිලිවම බැහැර කරන වගකීම්, එම බැටරිවල සාමාන්‍ය භාවිතය තුළ පවතින කොන්දේසි හැරුණු විට i) වෙත කරුණු සැලකිල්ලට නොගනී. iv).
- වගකීමක් නොමැති නම් හෝ (v) ලක්ෂ්‍යය යටතේ ඇති අවශ්‍යතාවලට අනුකූල නොවන වගකීම් සහතිකයක් පමණක් තිබේ නම්, වගකීම් සහතිකයක් අදාළ නොවන අවස්ථා හැර, හිමිකාරිත්වයේ හිමිකාරිත්වය පැවරීම නොමැති අවස්ථාවන් හැර, වසර පහක රූපයක් භාවිතා කරනු ලැබේ. බැටරිය හෝ වාහනය, බැටරියේ නිෂ්පාදකයා විසින් මෙහෙයුම් වසර ගණන තීරණය කළ යුතු අතර කාබන් පියසටහන් අධ්‍යයනයේ පොදු අනුවාදයේ එය සාධාරණීකරණය කළ යුතුය.
පද්ධති සීමාව
(1) අමුද්‍රව්‍ය අත්පත් කර ගැනීම සහ පෙර සැකසුම්
මෙම ජීවන චක්‍ර අදියර ප්‍රධාන නිෂ්පාදන නිෂ්පාදන අදියරට පෙර සියලුම ක්‍රියාකාරකම් ආවරණය කරයි, ඇතුළුව:
l ස්වභාවධර්මයෙන් සම්පත් නිස්සාරණය කිරීම සහ ප්‍රධාන නිෂ්පාදන නිෂ්පාදන ජීවන චක්‍ර අදියර යටතට වැටෙන පළමු පහසුකමේ ද්වාරයෙන් ඇතුළු වන නිෂ්පාදන සංරචකවල ඒවා භාවිතා කරන තෙක් ඒවා පෙර සැකසීම.
l ප්‍රධාන නිෂ්පාදන නිෂ්පාදන ජීවන චක්‍ර අදියර යටතට වැටෙන පළමු පහසුකම දක්වා නිස්සාරණය සහ පෙර සැකසුම් පහසුකම් ඇතුළත, අතර සහ ඉන් පිටත අමුද්‍රව්‍ය සහ අතරමැදි නිෂ්පාදන ප්‍රවාහනය කිරීම.
l කැතෝඩ සක්‍රීය ද්රව්ය පූර්වගාමීන්, ඇනෝඩ ක්රියාකාරී ද්රව්ය පූර්වගාමීන්, විද්‍යුත් විච්ඡේදක ලුණු සඳහා ද්‍රාවක, තාප සමීකරණ පද්ධතිය සඳහා පයිප්ප සහ තරල නිෂ්පාදනය.
(2) ප්‍රධාන නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය
මෙම ජීවන චක්‍ර අදියර මගින් බැටරි නිවාසයේ භෞතිකව අඩංගු හෝ ස්ථිරව සවි කර ඇති සියලුම සංරචක ඇතුළුව බැටරි නිෂ්පාදනය ආවරණය කරයි. මෙම ජීවන චක්‍ර අදියර පහත ක්‍රියාකාරකම් ආවරණය කරයි:
l කැතෝඩ ක්රියාකාරී ද්රව්ය නිෂ්පාදනය;
l එහි පූර්වගාමීන්ගෙන් ග්රැෆයිට් සහ දෘඩ කාබන් නිෂ්පාදනය ඇතුළුව ඇනෝඩ ක්රියාකාරී ද්රව්ය නිෂ්පාදනය;
l තීන්ත සංරචක මිශ්ර කිරීම, එකතුකරන්නන් මත තීන්ත ආලේප කිරීම, වියළීම, කැලැන්ඩරය සහ ස්ලිටිං ඇතුළුව ඇනෝඩ සහ කැතෝඩ නිෂ්පාදනය;
l ඉලෙක්ට්‍රෝලය ලුණු මිශ්ර කිරීම ඇතුළුව විද්‍යුත් විච්ඡේදක නිෂ්පාදනය;
l නිවාස සහ තාප සමීකරණ පද්ධතිය එකලස් කිරීම;
l ඉලෙක්ට්‍රෝඩ සහ බෙදුම්කරු ස්ටැකිං/වංගු කිරීම, සෛල නිවාසයකට හෝ මල්ලකට එකලස් කිරීම, ඉලෙක්ට්‍රෝලය එන්නත් කිරීම, සෛලය වැසීම, පරීක්‍ෂා කිරීම සහ විද්‍යුත් සෑදීම ඇතුළුව සෛල සංරචක බැටරි සෛලයකට එකලස් කිරීම;
l විද්‍යුත්/ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග, නිවාස සහ අනෙකුත් අදාළ සංරචක ඇතුළුව සෛල මොඩියුල/ඇසුරුම්වලට එකලස් කිරීම;
l විදුලි/ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග, නිවාස සහ අනෙකුත් අදාළ සංරචක සහිත මොඩියුල නිමි බැටරියකට එකලස් කිරීම;
l අවසාන සහ අතරමැදි නිෂ්පාදන භාවිතා කරන ස්ථානයට ප්‍රවාහන මෙහෙයුම්;
(3).බෙදාහැරීම
මෙම ජීවන චක්‍ර අදියර මගින් බැටරි නිෂ්පාදන ස්ථානයේ සිට බැටරිය වෙළඳපොලේ තබන ස්ථානය දක්වා බැටරිය ප්‍රවාහනය කිරීම ආවරණය කරයි. ගබඩා මෙහෙයුම් ආවරණය නොවේ.
(4).ජීවිතයේ අවසානය සහ ප්රතිචක්රීකරණය
මෙම ජීවන චක්‍ර අදියර ආරම්භ වන්නේ බැටරිය හෝ බැටරිය ඇතුළත් කර ඇති වාහනය භාවිතා කරන්නා විසින් බැහැර කිරීමෙන් හෝ ඉවතලන විට වන අතර අදාළ බැටරිය අපද්රව්ය ලෙස ස්වභාවධර්මයට නැවත පැමිණීමෙන් හෝ ප්රතිචක්රීකරණය කළ ආදානයක් ලෙස වෙනත් නිෂ්පාදනයක ජීවන චක්‍රයට ඇතුළු වූ විට අවසන් වේ. මෙම ජීවන චක්‍ර අදියර අවම වශයෙන් පහත ක්‍රියාකාරකම් ආවරණය කරයි:
l බැටරි අපද්රව්ය එකතු කිරීම;
l බැටරි විසුරුවා හැරීම;
l අපද්රව්ය බැටරි ඇඹරීම වැනි තාප හෝ යාන්ත්රික ප්රතිකාර;
l pyrometallurgical සහ hydrometallurgical ප්රතිකාර වැනි බැටරි සෛල ප්රතිචක්රීකරණය;
l ආවරණයෙන් ඇලුමිනියම් ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම වැනි ප්රතිචක්රීකරණය කරන ලද ද්රව්ය බවට වෙන් කිරීම සහ පරිවර්තනය කිරීම;
l මුද්රිත රැහැන් පුවරුව (PWB) ප්රතිචක්රීකරණය;
l බලශක්ති ප්රතිසාධනය සහ බැහැර කිරීම.
සටහන: අපද්රව්ය වාහනය වාහන විසුරුවා හරින යන්ත්‍රය වෙත ප්‍රවාහනය කිරීම, වාහනය විසුරුවා හරින ස්ථානයේ සිට අපද්රව්ය බැටරි ප්‍රවාහනය කිරීම, වාහනයෙන් නිස්සාරණය කිරීම, බැහැර කිරීම වැනි අපද්රව්ය බැටරි පූර්ව ප්රතිකාර කිරීමේ බලපෑම් සහ වර්ග කිරීම, සහ බැටරිය සහ එහි සංරචක විසුරුවා හැරීම ආවරණය නොකෙරේ.
පහත සඳහන් කිසිදු ජීවන චක්‍ර අදියරකින් ආවරණය නොවේ:උපකරණ ඇතුළුව ප්රාග්ධන භාණ්ඩ නිෂ්පාදනය; ඇසුරුම් ද්රව්ය නිෂ්පාදනය; තාප සමීකරණ පද්ධතිය වැනි ඕනෑම සංරචකයක්, භෞතිකව අඩංගු නොවන හෝ නිවාසයට ස්ථිරව සම්බන්ධ නොවේ; ආශ්‍රිත කාර්යාල කාමර, ද්විතීයික සේවා, විකුණුම් ක්‍රියාවලි, පරිපාලන සහ පර්යේෂණ දෙපාර්තමේන්තු උණුසුම් කිරීම සහ ආලෝකකරණය ඇතුළුව බැටරි නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියට සෘජුවම සම්බන්ධ නොවන නිෂ්පාදන කම්හල් සඳහා සහායක යෙදවුම්; වාහනය තුළ බැටරි එකලස් කිරීම.
කපා හැරීමේ රීතිය:පද්ධති සංරචකයකට ද්රව්ය යෙදවුම් සඳහා, 1% ට වඩා අඩු ස්කන්ධයක් සහිත ආදාන සහ ප්‍රතිදාන ප්‍රවාහයන් නොසලකා හැරිය හැක. ස්කන්ධ සමතුලිතතාවය සහතික කිරීම සඳහා, අදාළ පද්ධති සංරචකවල ඉහළම කාබන් පියසටහන් දායකත්වයක් ඇති ද්‍රව්‍යවල ආදාන ප්‍රවාහයට අතුරුදහන් වූ ස්කන්ධය එක් කළ යුතුය.
අමුද්‍රව්‍ය අත්පත් කර ගැනීමේ සහ පෙර සැකසුම් ජීවන චක්‍ර අදියරේදී සහ ප්‍රධාන නිෂ්පාදන නිෂ්පාදන ජීවන චක්‍ර අදියරේදී කප්පාදුව යෙදිය හැක.
ඉහත කරුණු වලට අමතරව, දත්ත එකතු කිරීමේ අවශ්යතා සහ තත්ත්ව අවශ්යතා ද කෙටුම්පතට ඇතුළත් වේ. කාබන් පියසටහන ගණනය කිරීම සම්පූර්ණ වූ විට, කාබන් පියසටහන් ගණනය කිරීම පිළිබඳ අර්ථවත් තොරතුරු පාරිභෝගිකයින්ට සහ අනෙකුත් අවසාන පරිශීලකයින්ට ලබා දිය යුතුය. එය අනාගත සඟරාවක විස්තරාත්මකව විශ්ලේෂණය කර අර්ථ නිරූපණය කෙරේ.
කාබන් පියසටහන් ප්රකාශය සඳහා අවශ්යතා
කාබන් පියසටහන් ප්‍රකාශයේ ආකෘතිය පහත රූපයේ දැක්වෙන පරිදි, පහත අන්තර්ගතයන් සහිත විය යුතුය:
l නිෂ්පාදකයා (නම, ලියාපදිංචි හැඳුනුම්පත අංකය හෝ ලියාපදිංචි වෙළඳ ලකුණ ඇතුළුව)
l බැටරි ආකෘතිය (හඳුනාගැනීමේ කේතය)
l බැටරි නිෂ්පාදකයාගේ ලිපිනය
l ජීවන චක්‍ර කාබන් පියසටහන (【ප්‍රමාණය】kg CO2-eq.per kWh)
ජීවන චක්‍ර අදියර:
l අමුද්‍රව්‍ය අත්පත් කර ගැනීම සහ පෙර සැකසුම් (【 ප්‍රමාණය 】kg CO2-eq.per kWh)
l ප්‍රධාන නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය (【 ප්‍රමාණය 】kg CO2-eq. per kWh)
l බෙදා හැරීම (【 මුදල 】kg CO2-eq. per kWh)
l ජීවිතයේ අවසානය සහ ප්රතිචක්රීකරණය (【 ප්‍රමාණය 】kg CO2-eq.per kWh)
l යුරෝපා සංගමයේ අනුකූලතා ප්‍රකාශයේ හඳුනාගැනීමේ අංකය
l කාබන් පියසටහන් අගයන් සඳහා සහාය දක්වන අධ්‍යයනයේ පොදු අනුවාදයකට ප්‍රවේශය ලබා දෙන වෙබ් සබැඳිය (ඕනෑම අමතර තොරතුරු)
නිගමනය
බිල්පත් දෙකම තවමත් අදහස් දැක්වීම සඳහා විවෘතයි. මෙම කෙටුම්පත තවමත් සම්මත කර හෝ අනුමත කර නොමැති බව යුරෝපීය කොමිසම සටහන් කර ඇත. පළමු කෙටුම්පත කොමිෂන් සභාවේ සේවාවන් පිළිබඳ මූලික මතයක් පමණක් වන අතර එය කොමිෂමේ නිල තත්ත්වය පිළිබඳ ඇඟවීමක් ලෙස කිසිඳු අවස්ථාවක නොසැලකිය යුතුය.
පසු කාලය: ජූනි-07-2024