- ප්රවර්ගය
සැහැල්ලු විදුලි වාහන සඳහා EU හි නියාමන ප්‍රමිතීන් වේගය සහ ධාවන ක්‍රියාකාරිත්වය මත පදනම් වේ.
l ඉහත වාහන නියාමන (EU)168/2013 හි අවශ්‍යතා අනුව ව්‍යුත්පන්න කර ඇති L වාහනවල L1 සහ L3 කාණ්ඩවලට අයත් පිළිවෙළින් විද්‍යුත් මෝපඩ් සහ විදුලි යතුරුපැදි වේ.ත්‍රිරෝද දෙකේ හෝ ත්‍රිරෝද රථ සහ හතරැස් බයිසිකල්වල අනුමැතිය සහ වෙළඳපල සුපරීක්‍ෂණය පිළිබඳව. ද්වි- හෝ ත්‍රි-රෝද විදුලි වාහන සඳහා වර්ග අනුමැතිය අවශ්‍ය වන අතර E-mark සහතිකය සිදු කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, පහත දැක්වෙන වාහන වර්ග L කාණ්ඩයේ වාහනවල විෂය පථයට අයත් නොවේ:
- උපරිම සැලසුම් වේගය 6km/h නොඉක්මවන වාහන;
- පැඩල් ආධාරක බයිසිකල්ට වඩා අඩු හෝ සමාන උපරිම අඛණ්ඩ ශ්‍රේණිගත බලයක් සහිත සහායක මෝටර සමඟ250W, එය ධාවකයා පැදවීම නැවැත්වූ විට මෝටර් ප්‍රතිදානය කපා හරිනු ඇත, ක්‍රමයෙන් මෝටර් ප්‍රතිදානය අඩු කරයි සහ අවසානයේ වේගය ළඟා වීමට පෙර කපා දමනු ඇත25km/h;
- ස්වයං සමතුලිත වාහන;
- ආසන වලින් සමන්විත නොවන වාහන;
විද්‍යුත් ආධාර, සමතුලිත වාහන, ස්කූටර් සහ අනෙකුත් සැහැල්ලු විදුලි වාහන සහිත අඩු වේගය සහ අඩු බලැති පැඩල් බයිසිකල් රෝද දෙකේ හෝ ත්‍රිරෝද රථ (L කාණ්ඩයේ නොවන) විෂය පථයට අයත් නොවන බව දැකිය හැකිය. මෙම L කාණ්ඩයේ නොවන සැහැල්ලු වාහන සඳහා නියාමන අවශ්‍යතා වල හිඩැස් පිරවීම සඳහා, EU පහත ප්‍රමිතීන් සම්පාදනය කර ඇත:
EN 17128:පුද්ගලයන් සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා සැහැල්ලු මෝටර් රථ වාහන සහ ඒ ආශ්‍රිත පහසුකම් සහ මාර්ග භාවිතය සඳහා වර්ග අනුමැතියට යටත් නොවේ - පුද්ගලික සැහැල්ලු විදුලි වාහන (PLEV)
ඉහත පෙන්වා ඇති විද්‍යුත් බයිසිකලය EN 15194 ප්‍රමිතියේ විෂය පථයට අයත් වන අතර ඒ සඳහා උපරිම වේගය 25km/h ට අඩු විය යුතුය. ඉ-බයිසිකලයේ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි “පදින” ස්වභාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්‍ය වන අතර එය පැඩල් සහ සහායක මෝටර වලින් සමන්විත විය යුතු අතර සහායක මෝටර මගින් සම්පූර්ණයෙන්ම ධාවනය කළ නොහැක. සම්පුර්ණයෙන්ම සහායක මෝටර මගින් ධාවනය වන වාහන යතුරුපැදි ලෙස වර්ග කෙරේ. EU හි රියදුරු බලපත්‍ර රෙගුලාසි (Directive 2006/126/EC) මගින් මෝටර් ස්කූටර් රියදුරන්ට AM පන්තියේ රියදුරු බලපත්‍රයක් තිබිය යුතු බවත්, යතුරුපැදි රියදුරන්ට A පන්තියේ රියදුරු බලපත්‍රයක් තිබිය යුතු බවත්, බයිසිකල් පදවන්නන්ට බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය නොවන බවත් නියම කරයි.
2016 තරම් ඉක්මනින්, ප්‍රමිතිකරණය සඳහා වූ යුරෝපීය කමිටුව සැහැල්ලු පුද්ගලික විදුලි වාහන (PLEVs) සඳහා නිර්දේශිත ආරක්ෂක ප්‍රමිතීන් සංවර්ධනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. විදුලි ස්කූටර, සෙග්වේ විදුලි ස්කූටර සහ විදුලි සමතුලිත වාහන (යුනිසයිකල්) ඇතුළුව. මෙම වාහන සම්මත EN 17128 මගින් පාලනය වේ, නමුත් උපරිම වේගයද 25km/h ට අඩු විය යුතුය.
2. වෙළඳපල ප්‍රවේශ අවශ්‍යතා
- L-කාණ්ඩයේ වාහන ECE රෙගුලාසිවලට යටත් වන අතර වර්ග අනුමැතිය අවශ්‍ය වන අතර ඒවායේ බැටරි පද්ධති ECE R136 හි අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය. මීට අමතරව, ඔවුන්ගේ බැටරි පද්ධති මෑත කාලීන EU නව බැටරි රෙගුලාසි (EU) 2023/1542 හි අවශ්‍යතා ද සපුරාලිය යුතුය.
- විදුලි බලය සහිත බයිසිකල් වර්ග සහතික කිරීම අවශ්‍ය නොවන නමුත්, ඒවා යුරෝපා සංගම් වෙළඳපොලේ CE අවශ්‍යතා ද සපුරාලිය යුතුය. යන්ත්‍රෝපකරණ විධානය (EN 15194 යනු යන්ත්‍රෝපකරණ විධානය යටතේ සම්බන්ධීකරණ ප්‍රමිතියකි), RoHS විධානය, EMC විධානය, WEEE විධානය යනාදිය අවශ්‍යතා සපුරාලීමෙන් පසු, අනුකූලතා ප්‍රකාශයක් සහ CE ලකුණක් ද අවශ්‍ය වේ. බැටරි නිෂ්පාදනවල ආරක්ෂණ තක්සේරුව යන්ත්‍රෝපකරණ විධානයට ඇතුළත් කර නොමැති නමුත්, EN 50604 (EN 15194′ බැටරි සඳහා අවශ්‍යතා) සහ නව බැටරි රෙගුලාසි (EU) 2023 හි අවශ්‍යතා එකවර සපුරාලීම අවශ්‍ය බව සටහන් කළ යුතුය. /1542.
- බල ආධාරක බයිසිකල් මෙන්, සැහැල්ලු පුද්ගලික විදුලි වාහන (PLEVs) වර්ග අනුමැතිය අවශ්‍ය නොවන නමුත් CE අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය. තවද ඔවුන්ගේ බැටරි EN 62133 සහ නව බැටරි රෙගුලාසි (EU) 2023/1542 හි අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.
පසු කාලය: අගෝස්තු-07-2024