GB/T 31486-2015 ප්‍රමිතිය මගේ රටේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ බල බැටරි සහ යතුරුපැදි බැටරි සඳහා වන ප්‍රධාන පරීක්ෂණ ප්‍රමිතියයි. මෙම ප්‍රමිතියට බැටරි නිෂ්පාදනවල කාර්ය සාධන පරීක්ෂාව ඇතුළත් වේ. මෑත වසරවලදී, බැටරි/විදුලි වාහන වේගයෙන් සංවර්ධනය වීමත් සමඟ, මෙම ප්‍රමිතියේ සමහර පරීක්ෂණ කොන්දේසි සත්‍ය තත්වයන්ට අදාළ නොවන අතර ඒවා සංශෝධනය කළ යුතුය.

GB/T 31486-XXXX හි නව අනුවාදය “විදුලි වාහන සඳහා බල බැටරි සඳහා විදුලි කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා සහ පරීක්ෂණ ක්‍රම” දැනට අනුමත කිරීමේ අදියරේ පවතින අතර නුදුරු අනාගතයේදී නිකුත් කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. 2015 අනුවාදය හා සසඳන විට, මෙම අනුවාදයේ වෙනස්කම් වලට ප්‍රධාන වශයෙන් පරීක්ෂණ වස්තූන්, පාරිසරික තත්ත්වයන්, ආරෝපණ සහ විසර්ජන ධාරාව යනාදිය ඇතුළත් වේ. පහත වෙනස්කම් තිබේ:

1. පරීක්ෂණ වස්තුව බැටරි සෛල සහ බැටරි මොඩියුල වලින් බැටරි සෛල වලට වෙනස් වේ;

2. පාරිසරික තත්ත්වයන් කාමර උෂ්ණත්වය සහ ආර්ද්‍රතා පරාසය කාමර උෂ්ණත්වය 25℃±5℃ සහ සාපේක්ෂ ආර්ද්‍රතාවය 15%~90% සිට කාමර උෂ්ණත්වය 25℃±2℃ දක්වා සහ සාපේක්ෂ ආර්ද්‍රතාවය 10%~90% දක්වා වෙනස් කර ඇත. ඒ සමගම, පාරිසරික අනුවර්තන තත්ත්වයන් සහ ඉහළ සහ අඩු උෂ්ණත්ව පරීක්ෂණ කුටි අවශ්යතා එකතු කරනු ලැබේ;

3. අධි-උෂ්ණත්ව විසර්ජන ධාරිතා පරීක්ෂණ උෂ්ණත්වය පැය 5ක් සඳහා 55℃±2℃ සිට පිටවීම සහ 55℃±2℃ දී පරිසරයට අනුවර්තනය වීමට 45℃±2℃ දක්වා සහ 45℃±2℃ දී විසර්ජනය වීම වෙනස් කර ඇත. ;

4. ගබඩා කාලය වෙනස් කර ඇති අතර, ගබඩා කාලය 28d සිට 30d දක්වා වෙනස් කර ඇත;

5. ආරෝපණ සහ විසර්ජන ධාරාව වෙනස් කර ඇති අතර, ආරෝපණ සහ විසර්ජන ධාරාව 1I1 (1h අනුපාතය විසර්ජන ධාරාව) 1I3 (3h අනුපාතය විසර්ජන ධාරාව) ට නොඅඩු ලෙස වෙනස් කර ඇත;

6. පරීක්ෂණ සාම්පල සංඛ්යාව වැඩි කර ඇති අතර, බැටරි සෛල වර්ගයේ පරීක්ෂණ සාම්පල සංඛ්යාව 10 සිට 30 දක්වා වැඩි කර ඇත;

7. එකතු කරන ලද පරීක්ෂණ ක්‍රියාවලි දෝෂය, දත්ත පටිගත කිරීම සහ පටිගත කිරීමේ විරාම අවශ්‍යතා;

8. එකතු කරන ලද අභ්යන්තර ප්රතිරෝධක පරීක්ෂණය;

9. ආරෝපණ රඳවා ගැනීමේ ධාරිතාව, ප්‍රතිසාධන ධාරිතාව සහ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව සඳහා පරාසයක අවශ්‍යතා වැඩි කිරීම, පරාසය සාමාන්‍යයෙන් 5% ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය;

10. මකා දැමූ කම්පන පරීක්ෂණය.

අදාළ සමාගම් ද නව ප්‍රමිතියේ වෙනස්කම් පිළිබඳව වැඩිදුර ඉගෙන ගෙන හැකි ඉක්මනින් සූදානම් විය යුතුය. ඔබට කිසියම් ප්‍රශ්නයක් ඇත්නම්, කරුණාකර MCM අමතන්න.