මුදල් අමාත්‍යාංශය ප්‍රවර්ධනය සඳහා වන සහනාධාර ප්‍රතිපත්තිය පිළිබඳ නිවේදනයක් නිකුත් කළේයනව බලශක්ති2022 දී වාහන,
නව බලශක්ති,

▍අනිවාර්‍ය ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්‍රමය (CRS)

ඉලෙක්ට්‍රොනික හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය නිකුත් කර ඇතඉලෙක්ට්‍රොනික හා තොරතුරු තාක්ෂණ භාණ්ඩ-අනිවාර්‍ය ලියාපදිංචිය සඳහා අවශ්‍යතාවය I- 7 දින දැනුම් දෙන ලදී^thසැප්තැම්බර්, 2012, සහ එය 3 සිට ක්රියාත්මක විය^rdඔක්තෝබර්, 2013. අනිවාර්ය ලියාපදිංචිය සඳහා ඉලෙක්ට්‍රොනික සහ තොරතුරු තාක්ෂණ භාණ්ඩ අවශ්‍යතාවය, සාමාන්‍යයෙන් BIS සහතිකය ලෙස හඳුන්වනු ලබන්නේ, ඇත්ත වශයෙන්ම CRS ලියාපදිංචිය/සහතික කිරීම ලෙස හැඳින්වේ. ඉන්දියාවට ආනයනය කරන ලද හෝ ඉන්දියානු වෙළෙඳපොළේ විකුණන ලද අනිවාර්ය ලියාපදිංචි නිෂ්පාදන නාමාවලියෙහි ඇති සියලුම ඉලෙක්ට්‍රොනික නිෂ්පාදන ඉන්දියානු ප්‍රමිති කාර්යාංශයේ (BIS) ලියාපදිංචි විය යුතුය. 2014 නොවැම්බර් මාසයේදී අනිවාර්ය ලියාපදිංචි නිෂ්පාදන වර්ග 15ක් එකතු කරන ලදී. නව කාණ්ඩවලට ඇතුළත් වන්නේ: ජංගම දුරකථන, බැටරි, බලශක්ති බැංකු, බල සැපයුම්, LED විදුලි පහන් සහ විකුණුම් පර්යන්ත ආදිය.

▍BIS බැටරි පරීක්ෂණ ප්‍රමිතිය

නිකල් පද්ධති සෛලය/බැටරිය: IS 16046 (1 කොටස): 2018/ IEC62133-1: 2017

ලිතියම් පද්ධති සෛලය/බැටරිය: IS 16046 (2 කොටස): 2018/ IEC62133-2: 2017

CRS හි කාසි සෛලය/බැටරි ඇතුළත් වේ.

▍ඇයි MCM?

● අපි වසර 5කට වැඩි කාලයක් ඉන්දියානු සහතිකය කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇති අතර ලොව ප්‍රථම බැටරි BIS ලිපිය ලබා ගැනීමට සේවාදායකයාට උදවු කළෙමු. BIS සහතික කිරීමේ ක්ෂේත්‍රයේ ප්‍රායෝගික අත්දැකීම් සහ ශක්තිමත් සම්පත් සමුච්චය අපට ඇත.

● නඩු කාර්යක්ෂමතාව සහතික කිරීම සහ ලියාපදිංචි අංකය අවලංගු කිරීමේ අවදානම ඉවත් කිරීම සඳහා ඉන්දියානු ප්‍රමිති කාර්යාංශයේ (BIS) හිටපු ජ්‍යෙෂ්ඨ නිලධාරීන් සහතික කිරීමේ උපදේශක ලෙස සේවයේ යොදවා ඇත.

● සහතික කිරීමේදී ශක්තිමත් සවිස්තරාත්මක ගැටළු විසඳීමේ කුසලතා වලින් සමන්විත වන අතර, අපි ඉන්දියාවේ දේශීය සම්පත් ඒකාබද්ධ කරමු. සේවාලාභීන්ට වඩාත් නවීන, වඩාත්ම වෘත්තීය සහ වඩාත්ම බලයලත් සහතික කිරීමේ තොරතුරු සහ සේවාව සැපයීම සඳහා MCM BIS බලධාරීන් සමඟ හොඳ සන්නිවේදනයක් පවත්වයි.

● අපි විවිධ කර්මාන්තවල ප්‍රමුඛ පෙළේ සමාගම්වලට සේවය කරන අතර ක්ෂේත්‍රයේ හොඳ නමක් උපයන්නෙමු, එමඟින් අපට ගනුදෙනුකරුවන්ගෙන් ගැඹුරු විශ්වාසයක් සහ සහායක් ලැබේ.

පක්ෂ මධ්‍යම කාරක සභාවේ සහ රාජ්‍ය මන්ත්‍රණ සභාවේ තීරණ හා විධිවිධාන අනුව 2009 වසරේ සිට මුදල් අමාත්‍යාංශය සහ අදාළ දෙපාර්තමේන්තු නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තයේ දියුණුව සඳහා දැඩි ලෙස සහයෝගය ලබා දී ඇත. සියලුම පාර්ශ්වයන්ගේ ඒකාබද්ධ ප්‍රයත්නයන් සමඟ, අපේ රටේ නව බලශක්ති වාහන තාක්‍ෂණ මට්ටම අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කර, නිෂ්පාදන ක්‍රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇති අතර නිෂ්පාදන හා විකුණුම් පරිමාණය වසර හයක් තිස්සේ ලෝකයේ පළමු ස්ථානයට පත්ව ඇත.
2020 අප්‍රේල් මස, අමාත්‍යාංශ හතර (මුදල් අමාත්‍යාංශය, කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය, විද්‍යා හා තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය සහ ජාතික සංවර්ධන හා ප්‍රතිසංස්කරණ කොමිෂන් සභාව) ඒකාබද්ධව ප්‍රවර්ධනය සඳහා රජයේ සහනාධාර පිළිබඳ ප්‍රතිපත්ති වැඩිදියුණු කිරීමේ නිවේදනය නිකුත් කරන ලදී. නව බලශක්ති වාහන අයදුම් කිරීම (මූල්‍ය සහ ඉදිකිරීම් [2020] අංක 86). “ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, 2020-2022 සඳහා සහනාධාර පොදු ප්‍රවාහනය සඳහා සුදුසු වාහන සඳහා 10%, 20% සහ 30% කින් කපා හැරිය යුතුය. පක්ෂ සහ රජයේ ආයතනවල නිල කටයුතු 2020 දී අඩු නොකළ යුතු අතර, 2021-2022 දී පිළිවෙළින් 10% සහ 20% කින් අඩු කළ යුතුය. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, සහනාධාර වාහන වසරකට දළ වශයෙන් ඒකක මිලියන 2කට සීමා කළ යුතුය. “2021 දී, ගෝලීය වසංගතයේ ව්‍යාප්තිය සහ චිප්ස් හිඟය වැනි අහිතකර බලපෑම්වලට මුහුණ දෙමින්, නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තය තවමත් සැලකිය යුතු වර්ධනයක් අත්කරගෙන ඇති අතර, කර්මාන්තය හොඳ ප්‍රවණතාවක වර්ධනය වෙමින් පවතී. 2022 දී, ස්ථාවර ප්‍රතිපත්ති පරිසරයක් නිර්මාණය කරන ස්ථාපිත විධිවිධානවලට අනුව සහනාධාර ප්‍රතිපත්තිය ක්‍රමානුකූලව අඛණ්ඩව පහත වැටෙනු ඇත. මූල්‍ය සහනාධාර ප්‍රතිපත්තියේ අදාළ අවශ්‍යතා පැහැදිලි කරමින් අමාත්‍යාංශ හතර විසින් පසුගියදා නිවේදනය නිකුත් කරන ලදී.