මුදල් අමාත්‍යාංශය විසින් 2022 දී නව බලශක්ති වාහන ප්‍රවර්ධනය සඳහා වන සහනාධාර ප්‍රතිපත්තිය පිළිබඳ නිවේදනයක් නිකුත් කරන ලදී.
PSE,

▍මොකක්දPSEසහතික කිරීම?

PSE(විදුලි උපකරණ සහ ද්‍රව්‍යවල නිෂ්පාදන ආරක්ෂාව) ජපානයේ අනිවාර්ය සහතික කිරීමේ පද්ධතියකි. එය විදුලි උපකරණ සඳහා අනිවාර්ය වෙළඳපල ප්‍රවේශ පද්ධතියක් වන 'අනුකූලතා පරීක්ෂාව' ලෙසද හැඳින්වේ. PSE සහතිකය කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ: EMC සහ නිෂ්පාදන ආරක්ෂාව සහ එය විදුලි උපකරණ සඳහා ජපාන ආරක්ෂණ නීතියේ වැදගත් නියාමනයකි.

▍ලිතියම් බැටරි සඳහා සහතික කිරීමේ ප්‍රමිතිය

තාක්ෂණික අවශ්‍යතා සඳහා METI ආඥාපනත සඳහා අර්ථ නිරූපණය (H25.07.01), උපග්‍රන්ථය 9, ලිතියම් අයන ද්විතීයික බැටරි

▍ඇයි MCM?

● සුදුසුකම් ලත් පහසුකම්: MCM සම්පූර්ණ PSE පරීක්ෂණ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව සුදුසුකම් ලත් පහසුකම් වලින් සමන්විත වන අතර බලහත්කාර අභ්‍යන්තර කෙටි පරිපථය ඇතුළු පරීක්ෂණ පැවැත්විය හැකිය. JET, TUVRH, සහ MCM ආදී වශයෙන් විවිධ අභිරුචි කළ පරීක්ෂණ වාර්තා සැපයීමට එය අපට හැකියාව ලබා දෙයි. .

● තාක්ෂණික සහාය: MCM සතුව PSE පරීක්ෂණ ප්‍රමිති සහ රෙගුලාසි පිළිබඳ විශේෂඥ තාක්ෂණික ඉංජිනේරුවන් 11 දෙනෙකුගෙන් යුත් වෘත්තීය කණ්ඩායමක් සිටින අතර, නවතම PSE රෙගුලාසි සහ ප්‍රවෘත්ති සේවාලාභීන්ට නිරවද්‍ය, විස්තීර්ණ සහ කඩිනම් ආකාරයෙන් ලබා දීමට හැකියාව ඇත.

● විවිධාංගීකරණය වූ සේවාව: සේවාලාභීන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා MCM හට ඉංග්‍රීසි හෝ ජපන් භාෂාවෙන් වාර්තා නිකුත් කළ හැක. මේ වන විට, MCM විසින් ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා PSE ව්‍යාපෘති 5000 කට අධික ප්‍රමාණයක් සම්පූර්ණ කර ඇත.

BSN (ඉන්දුනීසියානු ජාතික ප්‍රමිති විසින් සැලසුම් ජාතික තාක්ෂණික නියාමන වැඩසටහන (PNRT) 2022 නිකුත් කර ඇත. ලිතියම් මත පදනම් වූ ද්විතීයික බැටරි බලශක්ති ප්‍රභවයක් ලෙස භාවිතා කරන අතේ ගෙන යා හැකි බලශක්ති බැංකුවක ආරක්ෂණ අවශ්‍යතාවය සහතික කිරීමේ වැඩසටහනේ ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වේ.
බලශක්ති බැංකු සහතික පරීක්ෂණ ප්‍රමිතිය SNI 8785:2019 Lithium-ion power bank-කොටස: සාමාන්‍ය ආරක්ෂණ අවශ්‍යතා පරීක්ෂණ ප්‍රමිතිය ලෙස සලකනු ලැබේ, එය IEC ප්‍රමිතියට යොමු කරයි: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 සහ ඉන්දුනීසියානු ජාතික ප්‍රමිති: SNI IEC 62321:2015, සහ යෙදුමේ විෂය පථය වන්නේ නිමැවුම් වෝල්ටීයතාවය 60V ට අඩු හෝ සමාන වන බලශක්ති බැංකුවක් වන අතර ශක්තිය 160Wh ට අඩු හෝ සමාන වේ.
පක්ෂ මධ්‍යම කාරක සභාවේ සහ රාජ්‍ය මන්ත්‍රණ සභාවේ තීරණ හා විධිවිධාන අනුව 2009 වසරේ සිට මුදල් අමාත්‍යාංශය සහ අදාළ දෙපාර්තමේන්තු නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තයේ දියුණුව සඳහා දැඩි ලෙස සහයෝගය ලබා දී ඇත. සියලුම පාර්ශ්වයන්ගේ ඒකාබද්ධ ප්‍රයත්නයන් සමඟ, අපේ රටේ නව බලශක්ති වාහන තාක්‍ෂණ මට්ටම අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කර, නිෂ්පාදන ක්‍රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇති අතර නිෂ්පාදන හා විකුණුම් පරිමාණය වසර හයක් තිස්සේ ලෝකයේ පළමු ස්ථානයට පත්ව ඇත.
2020 අප්‍රේල් මස, අමාත්‍යාංශ හතර (මුදල් අමාත්‍යාංශය, කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය, විද්‍යා හා තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය සහ ජාතික සංවර්ධන හා ප්‍රතිසංස්කරණ කොමිෂන් සභාව) ඒකාබද්ධව ප්‍රවර්ධනය සඳහා රජයේ සහනාධාර පිළිබඳ ප්‍රතිපත්ති වැඩිදියුණු කිරීමේ නිවේදනය නිකුත් කරන ලදී. නව බලශක්ති වාහන අයදුම් කිරීම (මූල්‍ය සහ ඉදිකිරීම් [2020] අංක 86). “ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, 2020-2022 සඳහා සහනාධාර පොදු ප්‍රවාහනය සඳහා සුදුසු වාහන සඳහා 10%, 20% සහ 30% කින් කපා හැරිය යුතුය. පක්ෂ සහ රජයේ ආයතනවල නිල කටයුතු 2020 දී අඩු නොකළ යුතු අතර, 2021-2022 දී පිළිවෙළින් 10% සහ 20% කින් අඩු කළ යුතුය. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, සහනාධාර වාහන වසරකට දළ වශයෙන් ඒකක මිලියන 2කට සීමා කළ යුතුය. “2021 දී, ගෝලීය වසංගතයේ ව්‍යාප්තිය සහ චිප්ස් හිඟය වැනි අහිතකර බලපෑම්වලට මුහුණ දෙමින්, නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තය තවමත් සැලකිය යුතු වර්ධනයක් අත්කරගෙන ඇති අතර, කර්මාන්තය හොඳ ප්‍රවණතාවක වර්ධනය වෙමින් පවතී. 2022 දී, ස්ථාවර ප්‍රතිපත්ති පරිසරයක් නිර්මාණය කරන ස්ථාපිත විධිවිධානවලට අනුව සහනාධාර ප්‍රතිපත්තිය ක්‍රමානුකූලව අඛණ්ඩව පහත වැටෙනු ඇත. මූල්‍ය සහනාධාර ප්‍රතිපත්තියේ අදාළ අවශ්‍යතා පැහැදිලි කරමින් අමාත්‍යාංශ හතර විසින් පසුගියදා නිවේදනය නිකුත් කරන ලදී.