ජපන් බැටරි ප්‍රතිපත්තිය——බැටරි කර්මාන්ත උපායමාර්ගයේ නව සංස්කරණයේ අර්ථ නිරූපණය,
ජපන් බැටරි ප්‍රතිපත්තිය,

▍ANATEL Homologation යනු කුමක්ද?

ANATEL යනු Agencia Nacional de Telecomunicacoes සඳහා කෙටි යෙදුමකි, එය අනිවාර්ය සහ ස්වේච්ඡා සහතික කිරීම සඳහා සහතික කළ සන්නිවේදන නිෂ්පාදන සඳහා බ්‍රසීල රජයේ අධිකාරිය වේ. එහි අනුමැතිය සහ අනුකූලතා ක්‍රියා පටිපාටි බ්‍රසීලයේ දේශීය සහ විදේශීය නිෂ්පාදන සඳහා සමාන වේ. නිෂ්පාදන අනිවාර්ය සහතික කිරීම සඳහා අදාළ වන්නේ නම්, පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵලය සහ වාර්තාව ANATEL විසින් ඉල්ලා සිටින පරිදි නිශ්චිත නීති සහ රෙගුලාසිවලට අනුකූල විය යුතුය. නිෂ්පාදන අලෙවිකරණයේ බෙදා හැරීමට සහ ප්‍රායෝගික භාවිතයට ගැනීමට පෙර නිෂ්පාදන සහතිකය පළමුව ANATEL විසින් ලබා දෙනු ලැබේ.

▍ANATEL Homologation සඳහා වගකිව යුත්තේ කවුද?

බ්‍රසීල රජයේ ප්‍රමිති සංවිධාන, අනෙකුත් පිළිගත් සහතික කිරීමේ ආයතන සහ පරීක්ෂණ විද්‍යාගාර යනු නිෂ්පාදන සැලසුම් ක්‍රියාවලිය, ප්‍රසම්පාදනය, නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය වැනි නිෂ්පාදන ඒකකයේ නිෂ්පාදන පද්ධතිය විශ්ලේෂණය කිරීම සඳහා ANATEL සහතික කිරීමේ අධිකාරිය වේ. බ්රසීල ප්රමිතිය සමඟ. නිෂ්පාදකයා විසින් පරීක්ෂා කිරීම සහ තක්සේරු කිරීම සඳහා ලේඛන සහ සාම්පල ලබා දිය යුතුය.

▍ඇයි MCM?

● MCM සතුව පරීක්ෂණ සහ සහතික කිරීමේ කර්මාන්තයේ වසර 10 ක බහුල අත්දැකීම් සහ සම්පත් ඇත: උසස් තත්ත්වයේ සේවා පද්ධතිය, ගැඹුරු සුදුසුකම් ලත් තාක්ෂණික කණ්ඩායම, ඉක්මන් සහ සරල සහතික කිරීම් සහ පරීක්ෂණ විසඳුම්.

● MCM සේවාලාභීන් සඳහා විවිධ විසඳුම්, නිවැරදි සහ පහසු සේවාවක් සපයන උසස් තත්ත්වයේ දේශීය නිල වශයෙන් පිළිගත් ආයතන කිහිපයක් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරයි.

2000 ට පෙර ජපානය ගෝලීය බැටරි වෙළඳපොලේ ප්‍රමුඛ ස්ථානයක් ගත්තේය. කෙසේ වෙතත්, 21 වන ශතවර්ෂයේ දී, චීන සහ කොරියානු බැටරි ව්‍යවසායන් අඩු වියදම් වාසි සමඟ වේගයෙන් ඉහළ ගිය අතර, ජපානයට ප්‍රබල බලපෑමක් ඇති කළ අතර, ජපන් බැටරි කර්මාන්තයේ ගෝලීය වෙළඳපල කොටස පහත වැටීමට පටන් ගත්තේය. ජපාන බැටරි කර්මාන්තයේ තරඟකාරිත්වය ක්‍රමයෙන් දුර්වල වෙමින් පවතින බවට මුහුණ දුන් ජපාන රජය බැටරි කර්මාන්තයේ දියුණුව ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා බොහෝ වාර ගණනක් අදාළ උපාය මාර්ග නිකුත් කළේය.
2012 දී ජපානය විසින් බැටරි උපාය මාර්ගයක් නිකුත් කරන ලද අතර, 2020 වන විට ජපානයේ ගෝලීය වෙළඳපල කොටස 50% දක්වා ළඟා වීමේ උපායමාර්ගික ඉලක්කය සකසා ඇත.
විදුලි වාහන සංවර්ධනය කිරීමේදී බැටරියේ වැදගත් ස්ථානය පැහැදිලි කිරීම සඳහා 2014 දී Auto Industry Strategy 2014 නිවේදනය කරන ලදී.
2018 දී, "ඩිකාබනීකරණය" බලශක්ති පද්ධති ඉදිකිරීමේදී බැටරි වල වැදගත්කම අවධාරණය කරමින් "පස්වන බලශක්ති මූලික සැලැස්ම" නිකුත් කරන ලදී.
2021 දී 2050 කාබන් උදාසීනකරණ හරිත වර්ධන උපායමාර්ගයේ නව අනුවාදයේ, බැටරි සහ මෝටර් රථ කර්මාන්තය ප්‍රධාන සංවර්ධන කර්මාන්ත 14න් එකක් ලෙස ලැයිස්තුගත කර ඇත.
2022 අගෝස්තු මාසයේදී, ආර්ථිකය, වෙළඳ සහ කර්මාන්ත අමාත්‍යාංශය (METI) විසින් බැටරි කර්මාන්ත උපායමාර්ගයේ නව අනුවාදයක් නිකුත් කරන ලද අතර, එය 2012 දී බැටරි උපායමාර්ගය ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් පසු ජපන් බැටරි කර්මාන්තයේ සංවර්ධන අත්දැකීම් සහ පාඩම් සාරාංශ කළ අතර සවිස්තරාත්මක ක්‍රියාත්මක කිරීමේ නීති සහ සැලසුම් කරන ලදී. තාක්ෂණික මාර්ග සිතියම.
විවිධ රටවලින් බැටරි සඳහා මූල්ය සහාය.
ප්‍රධාන රටවල රජයන් බැටරි සඳහා මහා පරිමාණ ප්‍රතිපත්ති සහය ක්‍රියාත්මක කර ඇත. මීට අමතරව, යුරෝපය සහ එක්සත් ජනපදය සීමාකාරී සහ බදු ක්‍රියාමාර්ග හරහා තිරසාර බැටරි සැපයුම් දාම ප්‍රවර්ධනය කර ඇත.

එ.ජ
100-දින ලිතියම් බැටරි සැපයුම් දාම සමාලෝචනය;
ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 2.8 දේශීය බැටරි නිෂ්පාදනය සහ ඛනිජ නිෂ්පාදනය සඳහා සහාය;
උද්ධමනය අඩු කිරීමේ පනතට අනුව, උතුරු ඇමරිකාවෙන් හෝ FTA ගිවිසුම්ගත රටවලින් මිලදී ගන්නා බැටරි ද්‍රව්‍ය සහ සංරචක ඉහළ ප්‍රතිශතයක් සහිත නිෂ්පාදන මනාප EV බදු ප්‍රතිකාරයට යටත් වේ.
යුරෝපය
 සමාගම් 500 ක සහභාගීත්වයෙන් යුරෝපීය බැටරි සන්ධානය (EBA) පිහිටුවීම;
බැටරි, ද්රව්යමය කර්මාන්තශාලා මූල්ය සහාය සහ තාක්ෂණික සංවර්ධන සහාය;
කාබන් පියසටහන් සීමාවන්, වගකිවයුතු ඛනිජ සමීක්ෂණ, සහ (EU)2023/1542 යටතේ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ද්‍රව්‍ය සඳහා සීමා කිරීම්.